プジョーはしばらくの間、その 308 の完全電気バージョンをからかってきましたが、今日同社は私たちが検討できるようにいくつかの仕様を発表しました。 E-308 および E-308 SW モデルは主に効率に重点を置いており、100 km あたりの消費量はわずか 12.7 kWh です。
ステーション ワゴンまたはハッチ バージョンのどちらを選択する場合でも、E-308 には少なくとも 400 km の自律走行が可能な 400 ボルト システムを備えた 54 kWh バッテリーが搭載されています。それは、車のフロントが最高の空力特性を実現するように最適化されており、アンダーボディと新設計の 18 インチ ホイールのセットを備えているからです。一部の低摩擦タイヤが標準装備されています。
アンプリアー
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両方のオプションに内蔵されている電気モーターは最大出力 156 馬力 (260Nm) の能力がありますが、追加の仕様は明らかにされていません。
出力 11kW の三相充電器は、わずか 25 分で車両を 20 ～ 80% 充電できます。
プジョー E-308 のインテリアは、内燃エンジンのモデルをほぼ正確に再現しており、ブランドの特徴である i-Cockpit と 3D ヘッドアップ ディスプレイを備えています。ダッシュボードの中央には、インフォテインメント システムの主要なインターフェイスとして機能する大型の 10 インチのタッチスクリーンが配置されています。
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具体的な価格と正確な発売日はまだ明らかにされていないが、プジョーはこれら2台の電気自動車が2023年半ば頃に市場に投入される予定であることを認めた。
