Peugeot od jakiegoś czasu drażni się z w pełni elektrycznymi wersjami swojego 308, a dzisiaj firma udostępniła nam kilka specyfikacji, które możemy sprawdzić. Modele E-308 i E-308 SW skupiają się przede wszystkim na wydajności i zapewniają zużycie paliwa na poziomie zaledwie 12,7 kWh na 100 km.
Niezależnie od tego, czy wybierzesz kombi, czy wersję hatchback, E-308 jest wyposażony w akumulator o pojemności 54 kWh z instalacją 400 V, który pozwala na przejechanie co najmniej 400 km. Dzieje się tak dlatego, że przód samochodów został zoptymalizowany pod kątem najlepszej aerodynamiki, ma podwozie i nowo zaprojektowany zestaw 18-calowych kół. Niektóre opony o niskim współczynniku tarcia są dostępne w standardzie.
Silnik elektryczny zamontowany w obu wersjach ma maksymalną moc wyjściową 156 KM (260 Nm), ale nie ujawniono żadnych dodatkowych specyfikacji.
Trójfazowa ładowarka o mocy 11 kW może naładować pojazd od 20 do 80% w zaledwie 25 minut.
Wnętrze Peugeota E-308 niemal dokładnie odzwierciedla jego odpowiednik z silnikiem spalinowym, wyposażonym w charakterystyczny dla marki i-Cockpit i wyświetlacz 3D przezierny. Na środku deski rozdzielczej znajduje się duży 10-calowy ekran dotykowy, który służy jako główny interfejs systemu informacyjno-rozrywkowego.
Chociaż szczegółowe ceny i dokładne daty wprowadzenia na rynek nie są ujawnione, Peugeot potwierdził, że te dwa pojazdy elektryczne mają trafić na rynek około połowy 2023 roku.
