Peugeot har ertet de helelektriske versjonene av sin 308 en stund nå, og i dag ga selskapet ut noen spesifikasjoner som vi skulle gå gjennom. E-308 og E-308 SW-modellene fokuserer først og fremst på effektivitet og lover et forbruk på kun 12,7 kWh per 100 km.
Uansett om du går for stasjonsvognen eller lukeversjonen, kommer E-308 med et 54 kWh-batteri med et 400-volts system som er i stand til minst 400 km autonomi. Det er fordi fronten på bilene er optimalisert for den beste aerodynamikken, har et understell og et nydesignet sett med 18-tommers hjul. Noen lavfriksjonsdekk er tilgjengelig som standard.
Den elektriske motoren som er montert i begge alternativene er i stand til 156 hk (260Nm) maksimal effekt, men ingen ytterligere spesifikasjoner er avslørt.
En trefaselader med 11kW effekt kan lade kjøretøyet fra 20 til 80 % på bare 25 minutter.
Interiøret i Peugeot E-308 gjenspeiler forbrenningsmotorens motstykke nesten nøyaktig, med merkets signatur i-Cockpit og en 3D heads-up-skjerm. I midten av dashbordet sitter en stor 10-tommers berøringsskjerm som fungerer som det primære grensesnittet for infotainmentsystemet.
Mens spesifikke priser og presise lanseringsdatoer forblir ukjent, har Peugeot bekreftet at disse to elektriske kjøretøyene er planlagt å nå markedet rundt midten av 2023.
