Peugeot testet schon seit einiger Zeit die vollelektrischen Versionen seines 308 und heute hat das Unternehmen einige Spezifikationen veröffentlicht, die wir durchgehen können. Die Modelle E-308 und E-308 SW setzen vor allem auf Effizienz und versprechen einen Verbrauch von lediglich 12,7 kWh pro 100 km.
Egal, ob Sie sich für den Kombi oder die Lukenversion entscheiden, der E-308 verfügt über eine 54-kWh-Batterie mit einem 400-Volt-System, das eine Autonomie von mindestens 400 km ermöglicht. Denn die Front der Autos ist auf beste Aerodynamik optimiert, verfügt über einen Unterboden und einen neu gestalteten Satz 18-Zoll-Räder. Einige Leichtlaufreifen sind serienmäßig vorhanden.
Der in beiden Optionen verbaute Elektromotor leistet maximal 156 PS (260 Nm), weitere Spezifikationen wurden jedoch nicht bekannt gegeben.
Ein dreiphasiges Ladegerät mit 11 kW Leistung kann das Fahrzeug in nur 25 Minuten von 20 auf 80 % aufladen.
Der Innenraum des Peugeot E-308 spiegelt fast genau sein Gegenstück mit Verbrennungsmotor wider und verfügt über das markentypische i-Cockpit und ein 3D-Heads-up-Display. In der Mitte des Armaturenbretts befindet sich ein großer 10-Zoll-Touchscreen, der als primäre Schnittstelle für das Infotainmentsystem dient.
Während konkrete Preise und genaue Markteinführungstermine noch nicht bekannt gegeben wurden, hat Peugeot bestätigt, dass diese beiden Elektrofahrzeuge etwa Mitte 2023 auf den Markt kommen sollen.
