Peugeot taquine les versions entièrement électriques de sa 308 depuis un certain temps déjà et aujourd'hui, la société a publié quelques spécifications à examiner. Les modèles E-308 et E-308 SW se concentrent principalement sur l'efficacité et promettent une consommation de seulement 12,7 kWh aux 100 km.
Que vous optiez pour la version break ou la version berline, l'E-308 est livré avec une batterie de 54 kWh avec un système de 400 volts capable d'une autonomie d'au moins 400 km. En effet, l'avant des voitures est optimisé pour un aérodynamisme optimal, comporte un soubassement et un nouveau jeu de roues de 18 pouces. Certains pneus à faible friction sont disponibles en standard.
Le moteur électrique installé dans les deux options est capable d’une puissance maximale de 156 ch (260 Nm), mais aucune spécification supplémentaire n’a été divulguée.
Un chargeur triphasé d'une puissance de 11 kW peut charger le véhicule de 20 à 80 % en seulement 25 minutes.
L’intérieur de la Peugeot E-308 reflète presque exactement son homologue à moteur à combustion interne, avec le i-Cockpit emblématique de la marque et un affichage tête haute 3D. Au centre du tableau de bord se trouve un grand écran tactile de 10 pouces qui sert d'interface principale pour le système d'infodivertissement.
Bien que les prix spécifiques et les dates de lancement précises restent confidentiels, Peugeot a confirmé que ces deux véhicules électriques devraient arriver sur le marché vers la mi-2023.
