自動運転タクシーを大衆に普及させる競争は加速しており、次の目的地は極寒の北東部と中西部だ。自動運転車会社 Waymo は今週、大規模な拡張を発表し、フィラデルフィア、ピッツバーグ、ボルチモア、セントルイスの 4 つの新しい都市を地図に追加しました。これは同社にとってさらに大きな一歩であり、本格的な冬の天候で知られる地域に自動運転技術を推し進めることになり、EVとその自動運転システムの両方を試す挑戦となる。
Waymo は、新しい場所では段階的なプロセスに従って運営されます。最初の段階では手動運転が行われます。人間の専門家がハンドルを握って都市の地図を作成し、地域の運転習慣を学習し、道路データを収集します。その後、セーフティドライバーを乗せた自動運転テストが行われ、最後に無人配車サービスが本格的に開始される。同社は新しい都市ごとに異なる段階にあります。
フィラデルフィアでは、ウェイモはすでに手動段階を過ぎており、現在は運転席から専門家が監視する自律システムをテストしている。 Waymoの最終目標は完全自律型サービスの一般公開だが、具体的なスケジュールは発表していない。 Best Buddies のような団体は、障害のある人々にとってよりアクセスしやすい交通手段の可能性について興奮を表明しており、地元の支援はすでに構築されています。
自動運転車開発の歴史を持つピッツバーグは、次に Waymo を歓迎します。 Waymo は、市内のダウンタウンで第 5 世代と第 6 世代の Waymo Driver フリートを手動で運転することから始めます。同社は2026年の一般公開の可能性を示唆しているが、フィラデルフィアと同様、明確な日付は設定していない。この慎重なアプローチにより、「Waymo Driver」システムは、人間のオペレーターなしで乗客を運ぶ前に、ピッツバーグの独特でぬかるみが多い道路で完全に検証されることが保証されます。
Waymo の成長軌道は現在、東海岸と中西部にまで広がり、特にメリーランド州ボルチモアとミズーリ州セントルイスがターゲットとなっています。どちらの場所でも、人間のドライバーがハンドルを握るサービスが今週開始されます。ボルチモアでは、同社は州当局と協力して、公共事業を開始する前に展開に必要な規制の枠組みを確立する予定だ。
メリーランド州のウェス・ムーア知事は、この協力が経済成長を促進し、交通安全を強化する可能性があるとして、この協力を公に支持すると表明した。並行して、セントルイスでの Waymo の事業は、ジャガー I-PACE 電気自動車のフリートの手動運転から始まり、その後の一般公開に向けて準備が進められます。
雪や氷の状態で知られる都市への参入の決定は、複雑な気象シナリオをナビゲートするテクノロジーの能力に対するウェイモの自信の高まりを反映している。同社の既存事業の大部分は、フェニックス、サンフランシスコ、ロサンゼルスなどの温暖な気候に位置しています。これらの新規参入は、タンパ、ミネアポリス、ダラスなどの他の計画市場を補完するもので、自動運転電気自動車の成熟度の高まりを強調しています。
同社は規模が拡大するにつれて、自動運転車を現在の交通インフラにシームレスに統合するために、より広範囲の市や州の当局者と連携する予定だ。 Waymo は現在 5 つの主要都市で活動しており、これらの最新の発表により、将来の市場機会に向けた広範なパイプラインが確立されます。
