トヨタは広汽トヨタと協力して、待望の電気SUV「Bozhi 4X」を中国で発売し、Bozhiサブブランドのデビューを飾った。競争力のある価格の 21,300 ユーロ (179,800 人民元) で、人気のある bZ4X モデルのこのアップグレード バージョンは、困難な中国の電気自動車市場をナビゲートすることを目的としています。
長さ 4,690 mm、幅 1,860 mm、高さ 1,650 mm の Bozhi 4X は、事実上トヨタの bZ4X の双子であり、同じ e-TNGA プラットフォームを共有しています。複数の目の LED ライトを備えた特徴的なシュモクザメ スタイルの前面を備えたこのモデルは、攻撃性と環境への配慮が美的に融合されていると言われています。
4X はボンネットの下に、bZ4X を模倣した、おなじみの 66.7 kWh の三元系リチウムイオン バッテリーを搭載し、CLTC 基準による賞賛に値する 615 km の航続距離を実現します。そして、はい、12.3 インチのナビゲーション システム (トリムに依存) による接続フレアと、Apple CarPlay、Baidu CarLife+、HUAWEI HiCar などの人気のあるプラットフォームのサポートが追加されました。誰もが選択肢を必要としているからです。
ワイヤレス充電?チェック。収納が充実した多彩なインテリア?チェック。物理ボタンがたくさんある?チェック。トヨタは電気自動車のチェックリストにチェックを入れているように見えるが、本当の疑問は残っている：それだけで十分なのか？
トヨタはスバルと協力し、EV用四輪駆動オフロード機能「X-MODE」を導入し、スマートクリープモードにより悪天候時のグリップ力を強化すると主張している。安全が最優先である、と彼らは私たちに保証します。 Bozhi 4X には、インテリジェントな車線追跡、予測運転モード、一連の安全技術が含まれています。
さて、価格の内訳です。ベースモデルの 615 Air の価格は 179,800 人民元からで、8 インチのディスプレイ画面、トヨタのスマート コックピット、運転支援機能、コネクティビティを備えています。 615 Pro には、20,000 人民元（2,400 ユーロ）の追加料金で、高級レザーシート、ヒーター付きステアリングホイール、ヒーター付きフロントシート、パノラマモニタリングシステムなどが装備されます。
すべてを知りたい場合は、「四輪駆動 560Max」が、グリップ制御のクローリング モード、X モード四輪駆動、スマートフォンのワイヤレス充電、インテリジェント パーク アシストなどの高度な機能を提供します。しかし、もちろんそれには代償が伴います - 正確には 238,800 人民元 (28,600 ユーロ) です。
価格といえば、中国のEV市場におけるトヨタの苦戦は周知の事実だ。 BYDやテスラなどの競合他社が価格を引き下げる中、日本の巨人は困難な状況に陥っており、bz3electricセダンのリコールは彼らの挑戦の証拠となっている。 bZ4Xの早期の値下げにもかかわらず、トヨタはペースを維持するのに苦労していることに気づいている。
中国自動車工業協会によると、中国でのトヨタの売上高は前年比8％減少したが、BYDの売上高は60％増加した。 BYD Dolphin のような手頃な価格の EV が 14,900 ユーロから始まる市場で競争しなければならないというプレッシャーは明らかです。 「アップグレードされた」Bozhi 4Xは、こうしたEVの激動の中でトヨタが必要とする生命線となるのだろうか？
