ドイツの9つの工場のフォルクスワーゲン労働者が会社に立ち上がっている。このストライキは本日12月2日に始まり、VWの10％賃金削減案と工場閉鎖の脅しに対する直接の反応である。この問題は、自動車業界が市場力学の変化と中国との低価格競争の台頭と格闘しているときに発生した。
このストライキは、VWとIGメタル労働組合との間の交渉が失敗した結果である。労働者を代表する組合は、2025年と2026年の賞与を見送ることや、過剰生産能力部門での一時的な労働時間短縮を支援する基金の設立など、代替コスト削減策を提案した。組合の首席交渉官トルステン・グレーガー氏は、「グループの財政は、1970年代や1990年代の危機のような悲惨な状況にはまだ陥っていない。過去の高額な費用のかかる過ちを正すために行動を起こし、投資を行う余地はあると考えられる」と述べた。
VWはひるまず、収益性と競争力を強化するために大幅な賃金削減を要求している。社内関係者はロイターに対し、組合の提案は一時的な猶予に過ぎないと明らかにした。
ドイツのフォルクスワーゲン工場の閉鎖により、状況はさらに複雑になる。この大胆な措置は同社の歴史の中でも前例がなく、火に油を注ぐだけだ。
IGMetall と VW との今後の交渉は 12 月 9 日に予定されているが、合意に達しなければ、状況は 24 時間、あるいは「無制限」のストライキにまで発展する可能性がある。その結果は、何千人ものフォルクスワーゲン労働者の生計を形作ることになり、ドイツの自動車部門全体の労使関係のベンチマークを確立する可能性がある。
