Dokuz Alman fabrikasındaki Volkswagen işçileri şirkete karşı çıkıyor. Grevler bugün, yani 2 Aralık'ta başladı ve VW'nin teklif ettiği %10 ücret kesintisine ve fabrika kapatma tehdidine doğrudan bir yanıt niteliğinde. Sorun, otomotiv endüstrisinin değişen pazar dinamikleri ve Çin'den gelen daha ucuz rekabetin artmasıyla boğuştuğu bir dönemde ortaya çıkıyor.
Grevler, VW ile IG Metall sendikası arasındaki başarısız müzakerelerin bir sonucu. İşçileri temsil eden sendika, 2025 ve 2026 için ikramiyelerden vazgeçilmesi ve kapasite fazlası sektörlerde geçici olarak azaltılan çalışma saatlerini desteklemek için bir fon kurulması da dahil olmak üzere alternatif maliyet tasarrufu önlemleri önerdi. Sendikanın baş müzakerecisi Thorsten Groeger şunları söyledi: "Grubun mali durumu, 1970'ler ve 1990'lardaki krizlerde olduğu gibi henüz zor durumda değil. Harekete geçmek ve geçmişteki pahalı hataları düzeltmek için yatırımlar yapmak için yer görebiliyoruz."
VW, kârlılığı ve rekabet gücünü artırmak için taviz vermiyor ve önemli ücret kesintileri talep ediyor. Şirket içinden bir kaynak Reuters'e, sendikanın önerilerinin yalnızca geçici bir erteleme sunduğunu söyledi.
Almanya'daki VW fabrikalarının kapatılmasıyla durum daha da karmaşıklaşıyor. Bu sert önlem, şirketin tarihinde benzeri görülmemiş bir olay ve yalnızca yangını körüklüyor.
IGMetal ve VW arasında yaklaşan görüşmeler 9 Aralık'ta yapılacak. Anlaşmaya varılamaması durumunda durum 24 saatlik, hatta "sınırsız" grevlere dönüşebilir. Sonuç, binlerce VW çalışanının geçim kaynaklarını şekillendirecek ve Almanya'nın otomotiv sektörü genelindeki çalışma ilişkileri için bir referans noktası oluşturabilecek.
