독일 9개 공장의 폭스바겐 노동자들은 회사에 맞서고 있다. 이번 파업은 12월 2일 오늘 시작되었으며 폭스바겐이 제안한 10% 임금 삭감과 공장 폐쇄 위협에 대한 직접적인 대응이었습니다. 문제는 자동차 산업이 변화하는 시장 역학과 중국의 저가 경쟁으로 인해 어려움을 겪고 있는 시기에 발생합니다.
이번 파업은 폭스바겐과 IG 메탈 노조 간 협상 실패의 결과다. 근로자를 대표하는 노동조합은 2025년과 2026년 보너스 지급 중단, 과잉 생산 부문의 일시적 근로시간 단축 지원을 위한 기금 조성 등 대안적인 비용 절감 방안을 제안했다. 노조의 수석 협상가인 Thorsten Groeger는 "그룹의 재정은 아직 1970년대와 1990년대의 위기처럼 심각한 상황에 처해 있지 않습니다. 우리는 과거의 값비싼 실수를 바로잡기 위해 조치를 취하고 투자할 여지를 볼 수 있습니다"라고 말했습니다.
폭스바겐은 굴하지 않고 수익성과 경쟁력을 높이기 위해 대폭적인 임금 삭감을 요구한다. 회사 내부 소식통은 노조의 제안이 일시적인 유예만을 제공할 뿐이라고 로이터에 밝혔다.
독일의 폭스바겐 공장이 폐쇄되면서 상황은 더욱 복잡해졌습니다. 이러한 과감한 조치는 회사 역사상 유례가 없는 일이며, 불길을 더욱 부채질할 뿐입니다.
IGMell과 VW 간의 다가오는 회담은 12월 9일로 예정되어 있으며, 합의에 이르지 못할 경우 상황은 24시간 또는 "무제한" 파업으로 바뀔 수 있습니다. 그 결과는 수천 명의 폭스바겐 근로자들의 생계를 형성하고 독일 자동차 부문 전체의 노사 관계에 대한 기준을 마련할 수 있을 것입니다.
