يقف عمال شركة فولكس فاجن في تسعة مصانع ألمانية في وجه الشركة. بدأت الإضرابات اليوم، 2 ديسمبر، وهي رد مباشر على اقتراح شركة فولكس فاجن بتخفيض الأجور بنسبة 10٪ والتهديد بإغلاق المصانع. وتأتي المشكلة في وقت تتصارع فيه صناعة السيارات مع ديناميكيات السوق المتغيرة، وصعود المنافسة الرخيصة من الصين.
وجاءت الإضرابات نتيجة للمفاوضات الفاشلة بين شركة فولكس فاجن ونقابة IG Metall. واقترحت النقابة، التي تمثل العمال، تدابير بديلة لخفض التكاليف، بما في ذلك التنازل عن المكافآت لعامي 2025 و2026، وإنشاء صندوق لدعم ساعات العمل المخفضة مؤقتا في القطاعات ذات القدرة الفائضة. صرح تورستن جروجر، كبير مفاوضي الاتحاد، أن "الوضع المالي للمجموعة ليس في حالة يرثى لها بعد، كما كانت الحال في الأزمات في السبعينيات والتسعينيات. يمكننا أن نرى مجالًا لاتخاذ الإجراءات والقيام باستثمارات لتصحيح أخطاء الماضي الباهظة الثمن".
شركة فولكس فاجن لا تتزحزح وتطالب بتخفيضات كبيرة في الأجور لتعزيز الربحية والقدرة التنافسية. وكشف مصدر داخل الشركة لرويترز أن مقترحات النقابة لا تقدم سوى مهلة مؤقتة.
ويزداد الوضع تعقيدًا بسبب إغلاق مصانع شركة فولكس فاجن في ألمانيا. وهذا الإجراء الجذري غير مسبوق في تاريخ الشركة، ولا يؤدي إلا إلى صب الوقود على النار.
ومن المقرر أن تعقد المحادثات المقبلة بين IGMetall وVW في التاسع من ديسمبر/كانون الأول. وإذا لم يتم التوصل إلى اتفاق، فقد يتأرجح الوضع إلى إضرابات لمدة 24 ساعة أو حتى "غير محدودة". وسوف تشكل النتيجة سبل عيش الآلاف من العاملين في شركة فولكس فاجن، وربما تؤسس معياراً لعلاقات العمل في مختلف أنحاء قطاع السيارات في ألمانيا.
