これはフランスの自動車メーカーの単なるコンセプトではなく、アバンタイムの焼き直しでもありません。これは、何十年にもわたってヨーロッパの学校行事やキャンプ旅行に貢献してきたルノーのベストセラー モデルを完全に新しくしたものです。 Scenic は、ヨーロッパ人の数世代の教育に責任を負っていたと言えるでしょう。おそらく、それらの世代の創造に貢献したでしょう… ルノーの Scenic Vision の導入をお楽しみください。
そう、セニックはヨーロッパにとって非常に重要な車「だった」。それはルノーが昨年製造を中止し、グランド・セニックだけが2023年まで寿命が延びたからである。王は死んだ――王万歳！
この新しいシーニック コンセプトで、ルノーは象徴的な名前を復活させていますが、車のクラスを変えています。これはもはやミニバンではなく、家族、キャンプ用品、犬、その他ロードトリップに必要なものを乗せる十分なスペースを備えた大きなクロスオーバーです。当初は1つのモーターのみが用意されていましたが、ツインモーターAWDが後に続く可能性が高く、いいえ、別のRX4ではありません。全輪駆動の有無にかかわらず、この車両はいつでも人里離れた道から外れるようです。
Scenic Vision は Megane E-tech プラットフォームを採用しており、同じ 215 馬力の電気モーター (158 kW) と同じ 40kWh のバッテリーを使用しています。この車の秘密は、水素を燃料とする16kWの燃料電池が床下に隠されていることです。車の製造に使用される材料に目を向けると、さらに優れた効果が得られます。70% がリサイクルされています。たとえば、水素タンクは紙廃棄物からリサイクルされた炭素繊維で作られています。
Scenic Vision には皮革は使用されておらず、代わりに低炭素リサイクル ポリエステルが使用されています。客室内で使用されるプラスチックの大部分はリサイクルされており、塗料の顔料も空気中に含まれる粒子から製造されています。この記述は少し曖昧で、おそらくすすやその他の炭素ベースの汚染物質を意味していると考えられます。それでも十分ではない場合でも、自動車はライフサイクルの終わりに達した後、95% がリサイクル可能です。親愛なる友人の皆さん、スタイリッシュに地球を救ってください。
ルノーは、シーニック ビジョンがはるかに大型の車両であるにもかかわらず、軽量化に多大な努力を払ってきた。長さ 4,490mm、幅 1,900mm は、プラットフォームを共有しているメガーヌ E-tech よりも少し長い。室内空間を広くするためにホイールベースを150mm伸ばす必要があり、最終的に車高は1,590mmとなった。これは本格的なクロスオーバーだ。
しかし、新素材と小型バッテリーの多大な努力により、車の重量は 1,700kg (3,747 ポンド) となり、非常に軽いわけではありませんが、そのサイズと航続距離を考えると軽いです。
すべてのコンセプトカーと同様に、インテリアはまさに私たち全員が今望んでいることそのものです。 悲しいことに、ドライバーに面する回転式の小さなスクリーンは見られず、未来的なヨークもおそらく見られないでしょう。しかし、テスラとレクサスが変化への道を切り開いているので、ルノーは少しトーンダウンしたものを実験するかもしれません。
自殺ドアが量産される可能性は低く、フレームレスウィンドウもおそらくコンセプトカーのみに限定されるだろう。ドアの指紋センサー - いつか見ることができるかもしれません。ガラスルーフは今のところ新しいものではないので、間違いなくそれを理解しています。いつ？ 2024 年はルノーがこの美しさを市場に投入することを計画している年であり、2024 年が十分に早く来ることはありません。
