Это не просто очередной концепт французского автопроизводителя, это не просто переработанный Avantime, о нет. Это совершенно новый взгляд на самую продаваемую модель Renault, модель, которая на протяжении десятилетий использовалась в школьных пробежках и походах по Европе. Можно сказать, что Scenic ответственен за образование нескольких поколений европейцев, черт возьми, возможно, он приложил руку к созданию этих поколений… Наслаждайтесь представлением Scenic Vision от Renault:
Да, Scenic «был» очень важным автомобилем для Европы, потому что Renault прекратила его производство в прошлом году, и только Grand Scenic продлил срок службы до 2023 года. Король умер – да здравствует король!
В этом новом концепте Scenic Renault возрождает знаковое имя, но меняет класс автомобиля: это уже не минивэн, а большой кроссовер, в котором по-прежнему достаточно места для семьи, туристического снаряжения, собак и всего, что можно взять с собой в путешествие. Первоначально доступен только с одним двигателем, но есть большая вероятность, что за ним последует двухмоторный AWD, и нет, это не будет еще один RX4, эта штука с полным приводом или без него выглядит так, как будто она может в любой момент сбить вас с проторенной дороги.
Scenic Vision живет на платформе Megane E-tech, в нем используется тот же электродвигатель мощностью 215 л.с. (158 кВт) и та же батарея емкостью 40 кВтч. Секрет этого автомобиля кроется под полом, где спрятан топливный элемент мощностью 16 кВт, работающий на водороде. Ситуация становится еще лучше, если посмотреть на материалы, из которых изготовлен автомобиль: 70% из них переработаны. Например, резервуар для водорода сделан из углеродного волокна, переработанного из бумажных отходов.
В Scenic Vision не используется кожа, вместо нее используется переработанный полиэстер с низким содержанием углерода. Большая часть пластика, используемого в салоне, перерабатывается, и даже пигмент краски изготовлен из частиц, содержащихся в воздухе — это утверждение немного расплывчато и, скорее всего, оно означает сажу или другие загрязнители на основе углерода. Кроме того, после того, как автомобиль достигает конца своего жизненного цикла, он на 95 процентов подлежит вторичной переработке. Мои дорогие друзья, это стильное спасение планеты.
Renault приложила немало усилий, чтобы сделать Scenic Vision легче, несмотря на то, что он гораздо крупнее: при длине 4490 мм и ширине 1900 мм он немного длиннее, чем Megane E-tech, с которым он делит одну платформу. Чтобы внутри было больше места, колесную базу пришлось растянуть на 150 мм, а высота автомобиля составила 1590 мм — это серьезный кроссовер.
Но большая тяжелая работа с новыми материалами и аккумулятором меньшего размера привели к тому, что автомобиль весит 1700 кг (3747 фунтов), что не так уж и легко, но он легок для своего размера и дальности полета.
Интерьер, как и во всех концепт-карах, — это именно то, что мы все сейчас хотим иметь. К сожалению, мы не увидим этих поворотных крошечных экранов, обращенных к водителю, и, скорее всего, мы не увидим футуристическое ярмо — но, поскольку Tesla и Lexus прокладывают путь к переменам, Renault просто может поэкспериментировать с чем-то немного смягченным.
Двери-самоубийцы вряд ли пойдут в серию, а безрамные окна, скорее всего, останутся только для концепт-кара. Датчик отпечатков пальцев на двери - возможно, мы сможем его увидеть в какой-то момент. Стеклянная крыша уже не является чем-то новым, так что мы определенно ее понимаем. Когда? 2024 год — это год, когда Renault планирует вывести эту красоту на рынок, и 2024 год не может наступить достаточно скоро.
