Dies ist nicht nur ein weiteres Konzept eines französischen Autoherstellers, dies ist nicht nur ein überarbeiteter Avantime, oh nein. Dies ist eine völlig neue Interpretation eines meistverkauften Modells von Renault, einem Modell, das seit Jahrzehnten für Schulfahrten und Campingausflüge in Europa verantwortlich ist. Man könnte sagen, dass Scenic für die Bildung einiger Generationen von Europäern verantwortlich war, verdammt – es hat wahrscheinlich eine helfende Hand bei der Entstehung dieser Generationen gehabt ... Genießen Sie die Einführung von Scenic Vision von Renault:
Ja, der Scenic „war“ ein sehr wichtiges Auto für Europa, weil Renault letztes Jahr die Produktion eingestellt hat und nur die Lebensdauer des Grand Scenic bis 2023 verlängert wurde. Der König ist tot – es lebe der König!
Mit diesem neuen Scenic Concept lässt Renault den ikonischen Namen wieder aufleben, verändert aber die Klasse des Autos – es ist kein Minivan mehr, sondern ein großer Crossover, der immer noch viel Platz für Familie, Campingausrüstung, Hunde und alles bietet, was sonst noch auf Roadtrips mitgenommen wird. Ursprünglich nur mit einem Motor erhältlich, aber es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass der AWD mit zwei Motoren folgen wird, und nein, es wird kein weiterer RX4 sein, dieses Ding mit oder ohne Allradantrieb sieht so aus, als ob es Sie jederzeit abseits der ausgetretenen Pfade bringen kann.
Der Scenic Vision basiert auf der Megane E-Tech-Plattform, er nutzt den gleichen 215 PS starken Elektromotor (158 kW) und die gleiche 40-kWh-Batterie. Das Geheimnis dieses Autos liegt unter dem Boden, wo sich eine mit Wasserstoff betriebene 16-kW-Brennstoffzelle verbirgt. Noch besser wird es, wenn wir uns die für die Herstellung des Autos verwendeten Materialien ansehen: 70 % sind recycelt. Beispielsweise besteht der Wasserstofftank aus Kohlefaser, die aus Papierabfällen recycelt wurde.
Im Scenic Vision wird kein Leder verwendet, stattdessen verwenden wir kohlenstoffarmes recyceltes Polyester. Der Großteil der in der Kabine verwendeten Kunststoffe ist recycelt und sogar das Farbpigment wurde aus in der Luft gefundenen Partikeln hergestellt – diese Aussage ist etwas vage und höchstwahrscheinlich handelt es sich um Ruß oder andere Schadstoffe auf Kohlenstoffbasis. Als ob das noch nicht genug wäre, ist das Auto am Ende seines Lebenszyklus zu 95 Prozent recycelbar. Das, meine lieben Freunde, rettet den Planeten mit Stil.
Renault hat große Anstrengungen unternommen, um den Scenic Vision leichter zu machen, obwohl er ein viel größeres Fahrzeug ist – mit 4.490 mm Länge und 1.900 mm Breite ist er ein gutes Stück länger als der Megane E-Tech, mit dem er die Plattform teilt. Um mehr Platz im Innenraum zu schaffen, musste der Radstand um 150 mm verlängert werden, und das Auto war am Ende 1.590 mm hoch – das ist ein echter Crossover.
Aber viel harte Arbeit mit neuen Materialien und einer kleineren Batterie führt dazu, dass das Auto 1.700 kg (3.747 lbs) wiegt, was zwar kein Federleichtgewicht ist, aber für seine Größe und Reichweite leicht.
Der Innenraum ist, wie bei allen Concept Cars, genau das, was wir jetzt alle haben wollen. Leider werden wir diese kleinen, schwenkbaren Bildschirme, die dem Fahrer zugewandt sind, nicht sehen, und höchstwahrscheinlich werden wir auch nicht das futuristische Joch sehen – aber da Tesla und Lexus den Weg für Veränderungen ebnen, könnte Renault vielleicht mit etwas etwas Abgeschwächtem experimentieren.
Es ist unwahrscheinlich, dass die Suicide Doors in Serie gehen, auch die rahmenlosen Fenster bleiben wohl nur dem Concept Car vorbehalten. Der Fingerabdrucksensor an der Tür – den wir vielleicht irgendwann sehen können. Das Glasdach ist mittlerweile nichts Neues, also bekommen wir es definitiv. Wann? 2024 ist das Jahr, in dem Renault diese Schönheit auf den Markt bringen will, und 2024 kann nicht früh genug kommen.
