Este não é apenas mais um conceito de uma montadora francesa, não é apenas um Avantime reformulado, ah, não. Esta é uma versão completamente nova de um modelo mais vendido da Renault, um modelo que há décadas é responsável por corridas escolares e acampamentos na Europa. Pode-se dizer que o Scenic foi responsável pela educação de algumas gerações de europeus, caramba - provavelmente ajudou na criação dessas gerações… Aproveite a introdução do Scenic Vision da Renault:
Sim, o Scenic “era” um carro muito importante para a Europa, foi porque a Renault deixou de fabricá-lo no ano passado e apenas o Grand Scenic teve a sua vida prolongada até 2023. O Rei está morto - viva o Rei!
Com este novo Scenic Concept, a Renault está a reviver o nome icónico, mas está a mudar a classe do carro – já não é uma minivan, é um grande crossover, ainda com muito espaço para a família, equipamento de campismo, cães e tudo o mais que é levado em viagens rodoviárias. Inicialmente disponível apenas com um motor, mas há uma grande possibilidade de que o AWD bimotor o siga e não, não será outro RX4, essa coisa com ou sem tração nas quatro rodas parece que pode tirar você da trilha batida a qualquer momento.
O Scenic Vision vive na plataforma Megane E-tech, utiliza o mesmo motor elétrico de 215 cv (158 kW) e a mesma bateria de 40 kWh. O segredo deste carro está sob o piso, onde está escondida uma célula de combustível de 16kW movida a hidrogênio. Fica ainda melhor quando olhamos para os materiais utilizados na fabricação do carro – 70% são reciclados. Por exemplo – o tanque de hidrogênio é feito de fibra de carbono reciclada de resíduos de papel.
Não há couro usado no Scenic Vision, em vez disso temos poliéster reciclado com baixo teor de carbono. A maioria dos plásticos utilizados na cabine são reciclados e até mesmo o pigmento da tinta foi fabricado a partir de partículas encontradas no ar - esta afirmação é um pouco vaga e provavelmente significa fuligem ou outros poluentes à base de carbono. Se isso não bastasse, depois que o carro chega ao fim do seu ciclo de vida, ele é 95% reciclável. Que meus queridos amigos, está salvando o planeta com estilo.
A Renault se esforçou muito para tornar o Scenic Vision mais leve, apesar de ser um veículo muito maior - com 4.490 mm de comprimento e 1.900 mm de largura, é um pouco mais longo do que o Megane E-tech com o qual compartilha a plataforma. Para permitir mais espaço no interior, a distância entre eixos teve que ser esticada em 150 mm e o carro acabou por ter 1.590 mm de altura – o que é um crossover sério.
Mas muito trabalho duro com novos materiais e bateria menor significa que o carro pesa 1.700 kg (3.747 lbs), o que não é muito leve, mas é leve para o tamanho e o alcance.
O interior, como acontece com todos os carros-conceito, é exatamente o que todos queremos ter agora. Infelizmente, não veremos aquelas pequenas telas giratórias voltadas para o motorista e muito provavelmente não veremos o jugo futurista - mas com Tesla e Lexus abrindo o caminho para a mudança, a Renault poderá experimentar algo um pouco mais moderado.
É improvável que as portas suicidas cheguem à produção, e as janelas sem moldura provavelmente permanecerão destinadas apenas ao carro-conceito. O sensor de impressão digital na porta - que poderemos ver em algum momento. O telhado de vidro não é novidade agora, então definitivamente estamos conseguindo isso. Quando? 2024 é o ano em que a Renault planeja trazer esta beleza ao mercado e 2024 não pode chegar tão cedo.
