Este no es simplemente otro concepto de un fabricante de automóviles francés, no es simplemente un refrito de Avantime, oh no. Se trata de una versión completamente nueva del modelo más vendido de Renault, un modelo que ha sido responsable de viajes escolares y viajes de acampada en Europa durante décadas. Se podría decir que Scenic fue responsable de la educación de algunas generaciones de europeos, diablos, probablemente contribuyó a crear esas generaciones... Disfrute de la introducción de Scenic Vision de Renault:
Sí, el Scenic "era" un coche muy importante para Europa, fue porque Renault dejó de fabricarlo el año pasado y sólo el Grand Scenic tuvo su vida útil extendida hasta 2023. El Rey ha muerto, ¡larga vida al Rey!
Con este nuevo Scenic Concept, Renault está reviviendo el nombre icónico, pero está cambiando la clase del automóvil: ya no es una minivan, es un crossover grande, todavía con mucho espacio para la familia, equipo de campamento, perros y cualquier otra cosa que se lleve en los viajes por carretera. Inicialmente solo está disponible con un motor, pero existe una alta posibilidad de que le siga el AWD de doble motor y no, no será otro RX4, parece que este vehículo con o sin tracción total puede sacarte de los caminos trillados en cualquier momento.
El Scenic Vision se basa en la plataforma Megane E-tech, utiliza el mismo motor eléctrico de 215 CV (158 kW) y la misma batería de 40 kWh. El secreto de este coche está bajo el suelo, donde se esconde una pila de combustible de 16 kW alimentada por hidrógeno. La cosa se pone aún mejor cuando nos fijamos en los materiales utilizados para fabricar el coche: el 70% se recicla. Por ejemplo, el tanque de hidrógeno está hecho de fibra de carbono reciclada de residuos de papel.
En el Scenic Vision no se utiliza cuero, sino poliéster reciclado con bajas emisiones de carbono. La mayoría de los plásticos utilizados en la cabina son reciclados e incluso el pigmento de la pintura se ha fabricado a partir de partículas que se encuentran en el aire; esta afirmación es un poco vaga y lo más probable es que signifique hollín u otros contaminantes a base de carbono. Si eso no fuera suficiente, una vez que el automóvil llega al final de su ciclo de vida, es reciclable en un 95 por ciento. Que, queridos amigos, es salvar el planeta por todo lo alto.
Renault había puesto mucho esfuerzo en hacer que el Scenic Vision fuera más liviano a pesar de ser un vehículo mucho más grande: con 4.490 mm de largo y 1.900 mm de ancho, es un poco más largo que el Megane E-tech con el que comparte plataforma. Para dejar más espacio en el interior, la distancia entre ejes tuvo que ampliarse en 150 mm y el coche acabó teniendo 1.590 mm de altura: es un crossover serio.
Pero mucho trabajo duro con nuevos materiales y una batería más pequeña significa que el automóvil pesa 1.700 kg (3.747 libras), lo cual no es muy liviano, pero sí para su tamaño y alcance.
El interior, como ocurre con todos los concept cars, es justo lo que todos queremos tener ahora. Lamentablemente no veremos esas pequeñas pantallas giratorias que miran al conductor y lo más probable es que no veamos el yugo futurista, pero con Tesla y Lexus allanando el camino para el cambio, Renault podría experimentar con algo un poco más atenuado.
Es poco probable que las puertas suicidas lleguen a la producción, las ventanas sin marco probablemente también permanecerán destinadas únicamente al concept car. El sensor de huellas dactilares en la puerta, que quizás podamos ver en algún momento. El techo de cristal no es nada nuevo por ahora, así que definitivamente lo estamos consiguiendo. ¿Cuando? 2024 es el año en el que Renault planea llevar esta belleza al mercado y 2024 no puede llegar lo suficientemente pronto.
