Dette er ikke bare enda et konsept fra en fransk bilprodusent, dette er ikke bare en ny Avantime, nei. Dette er en helt fersk versjon av en bestselgende modell fra Renault, en modell som har vært ansvarlig for skoleløp og campingturer i Europa i flere tiår. Du kan si at Scenic var ansvarlig for utdannelsen til noen få generasjoner europeere, pokker - det hadde sannsynligvis en hjelpende hånd med å skape disse generasjonene... Nyt introduksjonen av Scenic Vision fra Renault:
Ja, Scenic "var" en veldig viktig bil for Europa, det var fordi Renault sluttet å lage den i fjor med bare Grand Scenic som fikk forlenget levetiden til 2023. Kongen er død - lenge leve kongen!
Med dette nye Scenic Concept gjenoppliver Renault det ikoniske navnet, men det endrer klassen til bilen - den er ikke lenger en minivan, den er en stor cross-over, fortsatt med mye plass til familie, campingutstyr, hunder og alt annet som tas med på bilturer. Til å begynne med kun tilgjengelig med én motor, men det er stor mulighet for at AWD med to motorer vil følge etter, og nei, det blir ikke en annen RX4, denne tingen med eller uten firehjulsdrift ser ut som den kan ta deg utenfor allfarvei når som helst.
Scenic Vision lever på Megane E-tech-plattformen, den bruker den samme 215 hk elektriske motoren (158 kW) og det samme batteriet på 40 kWh. Hemmeligheten til denne bilen ligger under gulvet der en 16kW brenselcelle drevet av hydrogen gjemmer seg. Det blir enda bedre når vi ser på materialene som brukes til å produsere bilen – 70 % resirkuleres. For eksempel - hydrogentanken er laget av karbonfiber som er resirkulert fra papiravfall.
Det er ikke brukt skinn i Scenic Vision, i stedet har vi lavkarbon resirkulert polyester. Flertallet av plasten som brukes i kabinen blir resirkulert, og til og med malingspigmentet har blitt produsert av partikler som finnes i luften - denne uttalelsen er litt vag og mest sannsynlig betyr det sot eller andre karbonbaserte forurensninger. Hvis det ikke var nok, etter at bilen når slutten av livssyklusen, er den 95 prosent resirkulerbar. At mine kjære venner redder planeten med stil.
Renault hadde lagt ned mye arbeid i å gjøre Scenic Vision lettere til tross for at det er et mye større kjøretøy - med 4490 mm lengde og 1900 mm bredde er det en god del lengre enn Megane E-tech den deler plattformen med. For å gi mer plass inne, måtte akselavstanden strekkes med 150 mm og bilen endte opp med å bli 1590 mm høy - det er en seriøs crossover.
Men mye hardt arbeid med nye materialer og mindre batteri betyr at bilen veier 1700 kg (3747 lbs), som ikke er fjærlett, men den er lett for størrelsen og rekkevidden til den.
Interiøret, som med alle konseptbiler, er akkurat det vi alle ønsker å ha nå. Dessverre vil vi ikke se de svingbare små skjermene som vender mot sjåføren, og mest sannsynlig vil vi ikke se det futuristiske åket - men med Tesla og Lexus som baner veien for endring, kan Renault bare eksperimentere med noe litt nedtonet.
Selvmordsdørene vil neppe gjøre produksjonen, rammeløst vindu vil også trolig forbli bundet kun til konseptbilen. Fingeravtrykksensoren på døren - som vi kanskje kan se på et tidspunkt. Glasstaket er ikke noe nytt nå, så det får vi definitivt. Når? 2024 er året Renault planlegger å bringe denne skjønnheten på markedet, og 2024 kan ikke komme snart nok.
