Questo non è solo un altro concetto di una casa automobilistica francese, non è solo un Avantime rimaneggiato, oh no. Si tratta di una versione completamente nuova del modello più venduto della Renault, un modello che da decenni è responsabile delle corse scolastiche e dei campeggi in Europa. Si potrebbe dire che Scenic sia stato responsabile dell'educazione di alcune generazioni di europei, diamine, probabilmente ha contribuito a creare quelle generazioni... Godetevi l'introduzione della Scenic Vision di Renault:
Sì, la Scenic "era" un'auto molto importante per l'Europa, perché la Renault ha smesso di produrla l'anno scorso e solo la Grand Scenic ha avuto la sua vita estesa fino al 2023. Il re è morto: lunga vita al re!
Con questo nuovo Scenic Concept, Renault fa rivivere il nome iconico, ma sta cambiando la classe dell'auto: non è più un minivan, è un grande crossover, con ancora molto spazio per la famiglia, attrezzatura da campeggio, cani e qualsiasi altra cosa venga portata con sé durante i viaggi. Inizialmente disponibile solo con un motore, ma c'è un'alta possibilità che seguirà il bimotore AWD e no, non sarà un altro RX4, questa cosa con o senza trazione integrale sembra che possa portarti fuori dai sentieri battuti in qualsiasi momento.
La Scenic Vision vive sulla piattaforma Megane E-tech, utilizza lo stesso motore elettrico da 215 CV (158 kW) e la stessa batteria da 40kWh. Il segreto di questa vettura è sotto il pavimento dove si nasconde una cella a combustibile da 16 kW alimentata a idrogeno. La situazione diventa ancora migliore se consideriamo i materiali utilizzati per la produzione dell'auto: il 70% viene riciclato. Ad esempio, il serbatoio dell'idrogeno è realizzato in fibra di carbonio riciclata dai rifiuti di carta.
Nella Scenic Vision non viene utilizzata pelle, bensì poliestere riciclato a basse emissioni di carbonio. La maggior parte della plastica utilizzata nell'abitacolo viene riciclata e anche il pigmento della vernice è stato prodotto con particelle presenti nell'aria: questa affermazione è un po' vaga e molto probabilmente significa fuliggine o altri inquinanti a base di carbonio. Se ciò non bastasse, una volta raggiunta la fine del suo ciclo di vita, l’auto è riciclabile al 95%. Che, miei cari amici, sta salvando il pianeta con stile.
Renault ha compiuto molti sforzi per rendere la Scenic Vision più leggera nonostante sia un veicolo molto più grande: con una lunghezza di 4.490 mm e una larghezza di 1.900 mm è un bel po' più lunga della Megane E-tech con cui condivide la piattaforma. Per consentire più spazio all'interno, il passo dovette essere allungato di 150 mm e l'auto finì per essere alta 1.590 mm: si tratta di un crossover serio.
Ma un sacco di duro lavoro con nuovi materiali e una batteria più piccola significa che l’auto pesa 1.700 kg (3.747 libbre), il che non è leggerissimo ma è leggero per le sue dimensioni e la sua autonomia.
Gli interni, come tutte le concept car, sono proprio ciò che tutti vorremmo avere adesso. Purtroppo non vedremo quei piccoli schermi girevoli rivolti verso il conducente e molto probabilmente non vedremo la barra futuristica, ma con Tesla e Lexus che aprono la strada al cambiamento, Renault potrebbe sperimentare qualcosa di un po' attenuato.
È improbabile che le porte scorrevoli entrino in produzione, anche i finestrini senza telaio probabilmente rimarranno riservati solo alla concept car. Il sensore di impronte digitali sulla porta, che forse prima o poi riusciremo a vedere. Il tetto in vetro ormai non è una novità, quindi lo stiamo sicuramente ottenendo. Quando? Il 2024 è l’anno in cui Renault prevede di portare questa bellezza sul mercato e il 2024 non arriverà mai abbastanza presto.
