電気自動車に関しては、世界の変化の速さには驚くばかりです。リマック・ネベラは、瞬く間にその名を冠するいくつかの世界記録を樹立し、トップに立った。その技術的な兄弟はそれらを奪い取り、スタイリッシュにそれを行いました。
ピニンファリーナ・バティステイスのほうが見た目が良い双子であることには疑問の余地がありません。シャシー、ドライブトレイン、バッテリー、そしてそれらすべてを実行するテクノロジーなど、技術的な部分をネバラと共有しています。しかし、Battista には、独自の特注ボディと、専門知識を備えた独自のエンジニア チームがいます。
ピニンファリーナは、できるだけ多くの記録を破るという明確な目標を持ってバティスタをドバイ・オートドロームに連れて行きました。リマック・ネヴェラは、0-60マイル（96km/h）加速1.85秒という非常に高い基準を設定したが、イタリアチームにとっては十分な速さではなかった。
バティスタはわずか1.79秒で時速0マイルから時速90マイルまで加速することに成功した。 0-100km/hの記録も1.86秒で破られた。しかしそれだけでは十分ではなく、0-190km/hの記録も縮まり、バティスタは4.49秒を記録し、さらに0-200km/hの記録はわずか4.75秒で記録された。
強力なパワーには優れたブレーキが備わっており、バティスタはそれを証明する別の世界記録を獲得しました。これは、時速 62 マイル (100 km/h) から停止するのに必要な距離 31 メートル (101.7 フィート) を備えた史上最速の停止電気自動車であると公式に発表されています。うまくまとめると、バティスタは EPA テストで 300 マイル以上の航続距離を誇る世界で唯一の電気ハイパーカーです。
これはわずか 1 日で多くの記録を達成できますが、会社とそのチームがこれを達成するまでには眠れぬ日々が続きました。技術的に同一の 2 台の車が異なるパフォーマンスを発揮する可能性はどのようにあるのでしょうか?違いは日常の通常の運転では認識できず、どちらの車も途方もなく速く、直線では F1 マシンを上回る加速が可能です。
その答えは、バッティスタが達成した300マイル以上の航続距離にも影響しており、空気力学が大きな役割を果たしています。バティスタはネヴェラとは異なるサスペンションセットアップを使用しており、明らかにバッテリーの配置にいくつかの違いがありますが、それらの詳細は厳重に保護されています。しかし、2 台の車がパワートレインとシャシーを共有し、そのうちの 1 台がもう一方よりも 10% 近く航続距離が長い場合、答えは効率にあります。その効率は空気力学と電力管理に帰着します。
225万ドルのバティスタは今、さらに魅力的に見え始めています。同じものは二つとなくオーダーメイドでユニークであるだけでなく、これまでに 150 台しか製造されないという非常に限られたものであるだけではありません。これは世界記録保持者として認定されており、リマックが魔法をかけてネベラのリベンジを手助けしない限り、そのタイトルはしばらく続くことになるだろう。
