アメリカ人が次の新車に求めるものは劇的に変化しつつある。シートヒーターや派手なサウンドシステムは後回しになり、最も望まれている機能は今や、最も基本的なタスクである運転を引き継ぐ機能となっています。新しい調査によると、ハンズフリー高速道路運転システムは自動車購入者の欲しいものリストのトップに躍り出ており、消費者の信頼と優先順位に大きな変化を引き起こしている。
市場調査会社オートパシフィックは、今後 3 年以内に新車を購入する予定のある人々を調査しています。同社の最新の調査結果によると、これらの潜在的な購入者の 43% は、ハンズオフ・アイズオンの運転システムを搭載した車両を望んでいます。この数字は、より単純な技術であるワイヤレス電話充電パッドがトップの座を占めていた昨年の調査のおよそ 2 倍です。
ここで話しているのは真の「自動運転」車についてではないことを理解することが重要です。ゼネラルモーターズのスーパークルーズやフォードのブルークルーズなどのシステムは、最新の電気自動車によく見られる「ハンズオフ」テクノロジーの代表的な例です。事前にマッピングされ承認された高速道路では、これらの先進運転支援システム (ADAS) が車両の速度とステアリングを管理し、車両を車線の中央に保ち、他の車両からの安全な距離を維持します。速度の遅い交通を追い越すために自動的に車線変更を実行できるものもあります。
この新たな熱意の主な理由は、単純な露出です。こうした高性能な車がさらに多く路上に登場するにつれ、人々はそのテクノロジーを自分で体験したり、友人や家族からその話を聞いたりするようになりました。ゼネラルモーターズは最近、同社の車両の 50 万台以上にスーパー クルーズが装備されていると発表しました。
オートパシフィックの調査によると、ドライバーがシステムを直接体験すると、快適さと自信が高まることがわかっています。同調査ではまた、今年の調査回答者は平均年齢39歳とやや若く、これはよりテクノロジーに精通した購入者が主導権を譲ることに積極的であることを反映していると指摘した。
より包括的な自動化への要望も高まっています。オートパシフィックの調査によると、購入者の 48% が現在、完全に自動運転でき、リラックスしたり他のことができる車を望んでいることがわかりました。これは前年に比べて10パーセントポイントの上昇だ。後方自動緊急ブレーキなどの他のADAS機能も非常に人気があります。
朝の通勤中に昼寝したり本を読んだりすることを夢見ている人は、もうしばらく夢を見続けなければなりません。今日のテクノロジーの現実は、消費者の欲求に完全に追いついていません。現時点では、人間の監視なしでどこでも確実かつ安全に自動運転できる自動車は購入できません。ここで重要なのは「確実・安全」の部分です。
市場で最も近いシステムはメルセデス・ベンツのドライブ パイロットであり、スーパー クルーズよりも一歩上のものです。 「目を離す」操作が可能ですが、その使用は非常に限定されています。交通量の多い低速時、晴天時、およびカリフォルニア州とネバダ州の指定高速道路のみでのみ機能します。他の人にとって、運転には依然としてドライバーが必要です。ガソリン車でも電気自動車でも、完全自動運転の未来に向けた道のりはまだ長く、多くの制限が課せられています。テスラが魔法の帽子からウサギを引き抜くことができなければ別だ。
