Amerikalıların bir sonraki yeni araçlarından beklentileri konusunda dramatik bir değişim yaşanıyor. Isıtmalı koltuklar veya gösterişli ses sistemleri arka planda kalıyor ve en çok arzu edilen özellik, artık en temel görevi üstlenen özellik: sürüş. Yeni bir araştırmaya göre, eller serbest otoyol sürüş sistemleri, otomobil alıcılarının istek listelerinin en üst sıralarına yerleşerek tüketici güveninde ve önceliklerinde büyük bir değişikliğe neden oldu.
Pazar araştırma şirketi AutoPacific, önümüzdeki üç yıl içinde yeni bir araba satın almayı planlayan kişilerle anket yapıyor. En son araştırmasının sonuçları, bu potansiyel alıcıların %43'ünün, müdahale etmeden, gözler üzerinde sürüş sistemiyle donatılmış bir araç istediğini gösteriyor. Bu rakam, geçen yılki ankette elde edilen rakamın neredeyse iki katı; burada çok daha basit bir teknoloji en üst sırada yer alıyor: kablosuz telefon şarj pedi.
Burada gerçek "kendi kendini süren" arabalardan bahsetmediğimizi anlamak önemlidir. General Motors'un Super Cruise ve Ford'un BlueCruise'u gibi sistemler, genellikle en son elektrikli otomobillerde bulunan "eller serbest" teknolojisinin önde gelen örnekleridir. Önceden haritalandırılmış, onaylanmış otoyollarda, bu Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri (ADAS), aracın hızını ve direksiyon hakimiyetini yöneterek, aracı şeridinin ortasında tutabilir ve diğer araçlarla güvenli mesafeyi koruyabilir. Bazıları daha yavaş trafiği geçmek için şerit değişikliklerini otomatik olarak bile gerçekleştirebilir.
Bu yeni keşfedilen coşkunun temel nedeni, basit bir teşhirdir. Bu yetenekli arabaların sayısı arttıkça insanlar ya teknolojiyi kendileri deneyimliyor ya da arkadaşlarından ve ailelerinden duyuyor. General Motors yakın zamanda 500.000'den fazla aracının Super Cruise ile donatıldığını belirtti.
AutoPacific'in araştırması, sürücülerin sistemleri ilk elden deneyimledikçe konforlarının ve güvenlerinin arttığını gösteriyor. Çalışma aynı zamanda bu yılki ankete katılanların biraz daha genç olduğunu, yaş ortalamasının 39 olduğunu, bunun da kontrolü devretmeye daha açık, teknoloji konusunda daha bilgili bir alıcıyı yansıttığını belirtti.
Daha kapsamlı otomasyona yönelik istek de artıyor. AutoPacific araştırması, alıcıların %48'inin artık tamamen kendi kendine hareket edebilen, rahatlamalarına veya başka şeyler yapmalarına olanak tanıyan bir araba istediğini ortaya çıkardı. Bu, bir önceki yıla göre yüzde 10 puanlık bir artış. Geriye doğru otomatik acil frenleme gibi diğer ADAS özellikleri de oldukça rağbet görüyor.
Sabah işe giderken rüyasında uyukladığını veya kitap okuduğunu gören herkes, bir süre daha rüya görmeye devam etmek zorunda kalacak. Günümüz teknolojisinin gerçekliği tüketici isteklerini tam olarak karşılayamıyor. Şu anda insan gözetimi olmadan her yere güvenilir ve emniyetli bir şekilde gidebilen, satın alınabilecek bir araba mevcut değil. Burada önemli olan "güvenilir ve güvenli" kısmıdır.
Piyasadaki en yakın sistem Super Cruise'un bir adım üzerinde olan Mercedes-Benz'in Drive Pilot'udur. "Gözler kapalı" çalışmaya izin verir, ancak kullanımı son derece sınırlıdır. Yalnızca yoğun trafikte, açık havalarda ve yalnızca Kaliforniya ve Nevada'daki belirlenmiş otoyollarda düşük hızlarda çalışır. Herkes için araba kullanmak hâlâ bir sürücüye ihtiyaç duyuyor. Hem benzinli otomobiller hem de elektrikli otomobiller için tamamen otonom bir geleceğe doğru yolculuk, hâlâ birçok kısıtlamayla dolu uzun bir yolculuk. Tabii Tesla sihirli şapkasından bir tavşan çıkarmayı başaramazsa.
