10 月 24 日が近づくにつれ、電気自動車愛好家や業界関係者は、XPeng X9 MPV の正式発表を楽しみにしています。最近公開されたレンダリング画像を一目見てみたり、XPeng の今後の Technology Day でデビューするというささやきを聞いたりすると、話題は尽きません。
2 月に遡ると、私たちはこの新しい電気 MPV の最初のスニーク ピークを目にすることができました。 5 月に早送りすると、猫は袋から出てきました。XPeng の CEO、He Xiaopeng は、この車両の開発を認めました。中国の成長する MPV 市場での地位を確立することを目指して、彼はその名前である X9 を発表しました。
8月までにXPeng X9が物陰から現れ、やや率直な迷彩をまとってパレードした。それは、この車両の一般公開が間近に迫っていることを示唆した。これだけでは私たちの期待を高めるのに十分ではなかったかのように、9 月に向けて、XPeng は書類手続きを整えています。販売許可申請書と工業情報技術省 (MIIT) による規制上の X9 認証は、XPeng が電動 MPV セグメントで積極的に取り組む意向を示しています。
MIIT への申請のおかげで、その規模について推測する必要はなくなりました。全長約 5.3 メートル、その寸法は長さ 5,293 mm、幅 1,988 mm、高さ 1,785 mm という驚異的な大きさです。その大きさに騙されないでください。 3,160mmのホイールベースにより快適性を確保し、3列シートで6～7名乗車が可能です。
X9 は電力も節約しません。潜在的な所有者は、シングル モーターまたはデュアル モーターの 2 つのモデルから選択できます。 Eve Energy のリン酸鉄リチウム バッテリー (LFP) を搭載したシングル FWD バージョンは、235 kW の強力な電力を提供します。デュアルモーターのバリエーションにより、ワンランク上の性能が得られます。フロントに 235 kW、リアに追加の 135 kW を搭載し、最大出力はなんと 370 kW (496 hp) になります。この動力源は、CALB が供給するニッケル マンガン コバルト (NMC) バッテリーによって支えられています。
少し前に、フォルクスワーゲンが XPeng に戦略的に投資し、5% の所有権を確保したとき、XPeng は話題になりました。この提携により、フォルクスワーゲンは主力 SUV G9 を支える XPeng の電気自動車アーキテクチャへのアクセスが可能になりました。フォルクスワーゲンはそこで止まりませんでした。彼らは、このプラットフォームを使用して中国で新しい電気自動車を発売するための協力計画を発表しました。
今年8月、XPengは大胆な動きで、中国のウーバーに相当すると考えられる滴滴出行の電気自動車部門を買収した。目的は？ Mona ブランドで配車市場向けに手頃な価格の電気自動車を製造。 9月までに、XPengが直接販売からサードパーティのパートナーに販売を依頼する、より伝統的なディーラーモデルに移行する可能性があるとささやかれていた。
X9 は、XPeng の 7 番目のモデルであり、MPV 分野での初のダンスとなります。近年、MPV は中国の顧客の間で人気があり、電気 MPV も例外ではありません。 Li Auto の Li Mega、Zeekr の 009、Volvo EM90、BYD の Denza D9 などによる競争が激化する中、X9 がどのように立場を確立するかを見るのは興味深いでしょう。
