10月24日临近，电动汽车爱好者和业内人士都在期待小鹏X9 MPV的正式亮相。最近曝光的渲染图以及小鹏汽车即将在即将到来的技术日上首次亮相的传闻让小鹏汽车的小道消息一直很活跃。
时间回到二月份，我们第一次抢先看到了这款新型电动 MPV。快进到五月，秘密已经泄露——小鹏汽车首席执行官何小鹏证实了该车的开发情况。为了在中国不断增长的MPV市场上占据一席之地，他公布了它的名字——X9。
到了八月，小鹏X9从阴影中现身，披上了几分坦率的迷彩。它暗示该车即将公开亮相。似乎这还不足以激发我们的期待，到了九月，小鹏汽车的文书工作已经准备就绪。 X9的销售许可申请以及工信部的监管认证，显示了小鹏汽车在电动MPV领域发力的意图。
多亏了工信部的备案，我们不再需要猜测其规模。其延伸近 5.3 米，尺寸令人印象深刻，长 5,293 毫米，宽 1,988 毫米，高 1,785 毫米。不要被它的大小所迷惑；它的轴距为 3,160 毫米，可确保舒适性，并承诺三排可容纳 6-7 名乘客。
X9在功率方面也不吝惜。潜在所有者可以选择两种型号：单电机或双电机。单 FWD 版本配备 Eve Energy 的磷酸铁锂电池 (LFP)，可提供 235 kW 的稳定功率。双电机版本将其提升了一个档次。前轮功率为 235 kW，后轮功率为 135 kW，最大功率高达 370 kW（496 hp）。该动力装置由中航锂电提供的镍锰钴 (NMC) 电池提供支持。
不久前，大众战略投资小鹏汽车，获得5%股权，引起轩然大波。此次联盟使大众汽车能够使用小鹏汽车的电动汽车架构，该架构支撑着大众汽车的旗舰 G9 SUV。大众汽车并没有就此止步。他们宣布了合作计划，利用该平台在中国推出新型电动汽车。
今年八月，小鹏汽车采取了一项大胆举措，收购了滴滴出行的电动汽车部门，该部门被视为中国的 Uber 竞争对手。目标？以 Mona 品牌为网约车市场打造价格实惠的电动汽车。到了 9 月份，有传言称小鹏汽车可能会从直销转向更传统的经销商模式，吸引第三方合作伙伴进行销售。
X9是小鹏汽车的第七款车型，也是小鹏汽车在MPV领域的首舞。近年来，MPV深受中国消费者青睐，电动MPV也不例外。随着理想汽车的Li Mega、Zeekr的009、沃尔沃EM90和比亚迪的腾势D9等公司的竞争加剧，X9如何站稳脚跟将会很有趣。
