これが起こることは分かっていましたが、今や避けられないことが現実になりました。Xiaomi は、ニュルブルクリンク周辺で YU7 SUV のパフォーマンス バージョンのテストを開始しました。 6 月に非 UltraYU7 が発表されて以来、7 月に中国のどこかの路上で最初に発見されて以来、私たちはこれを YU7 Ultra と呼んできました。
しかし、ねじれがあります-中国からの最新の噂によると、YU7 Ultraは実際にはYU7 GTと呼ばれ、最近確立された伝統を破ります（Xiaomi SU7sedanのパフォーマンスバージョンはSU7 Ultraです）。
いずれにせよ、最終的に何と呼ばれるにせよ、SU7 Ultraと同じパワートレインを備え、1,548馬力と1,770Nmofのトルクを発生するはずです。また、SU7 Ultra の 21 インチ ホイール、幅広のトレッド、6 ピストンのイエロー ブレーキ キャリパーも借用しているようです。
デザインは、このようなパフォーマンスカーとしては可能な限り落ち着いたもので、GT 以外の YU7 と比較して変更が加えられていますが、大きな変更はありません。ホイールアーチは延長され、ルーフスポイラーは長くなり、バンパー下部にはより大きなエアダクトが追加されていますが、少なくともこのような厳重にカモフラージュされたプロトタイプを見ることで得られる情報はそれだけのようです。
噂によると、YU7 GTは年末までに発表され、納車は来年第2四半期に開始されるという。 YU7 GTは間違いなく史上最速のSUVになるだろうし、Xiaomiは間違いなくそれが公式にニュルブルクリンクを一周してSUVの新記録を樹立することを望んでいるだろう。
SU7 ウルトラは、2024年10月のプロトタイプの走行に続き、6月にニュルブルクリンクを周回した史上最速の量産EVとなり、有名なドイツのサーキットを周回するあらゆる種類の最速の4ドア車としての地位を確立しました。
