Vi visste at dette ville skje, og nå har det uunngåelige blitt virkelighet – Xiaomi har begynt å teste ytelsesversjonen av sin YU7 SUV rundt Nürburgring. Vi har kalt dette theYU7 Ultraever siden det først ble oppdaget på gata et sted i Kina tilbake i juli, etter introduksjonen av ikke-UltraYU7 i juni.
Men det er en vri - ifølge de siste ryktene fra Kina, vil YU7 Ultra faktisk hete YU7 GT, noe som bryter med den nylig etablerte tradisjonen (ytelsesversjonen av Xiaomi SU7sedan er theSU7 Ultra).
Uansett hva den ender opp med å hete, bør den ha samme drivlinje som SU7 Ultra, og produsere 1.548 hk og 1.770 Nmof dreiemoment. Det ser også ut til å ha lånt SU7 Ultras 21" hjul, dens bredere spor og de gule seks-stempels bremsekaliperne.
Designet er så dempet som det kan være for en slik ytelsesbil, med modifikasjoner sammenlignet med ikke-GT YU7, men ikke enorme. Hjulbuene er forlenget, takspoileren er lengre, og det er større luftkanaler i den nedre delen av støtfangeren, men det ser ut til å være omtrent det – i hvert fall det vi kan finne ut av å se på tungt kamuflerte prototyper som denne.
Ryktene sier at YU7 GT vil bli annonsert før slutten av året, med leveranser som starter i andre kvartal neste år. YU7 GT vil utvilsomt bli historiens raskeste SUV, og Xiaomi vil definitivt ønske å se den offisielt gå rundt Nürburgring og sette ny rekord for en SUV.
SU7 Ultra ble den raskeste produserte elbilen som noensinne har kjørt rundt Nürburgring i juni, etter prototypens kjøring i oktober 2024, som etablerte den som den raskeste firedørsbilen av noe slag rundt den berømte tyske racerbanen.
