We wisten dat dit zou gebeuren, en nu is het onvermijdelijke werkelijkheid geworden: Xiaomi is begonnen met het testen van de prestatieversie van zijn YU7 SUV rond de Nürburgring. We noemen dit de YU7 Ultraever sinds hij in juli voor het eerst op straat werd gezien ergens in China, na de introductie van de niet-UltraYU7 in juni.
Maar er is een wending: volgens de meest recente geruchten uit China zal de YU7 Ultra feitelijk YU7 GT heten, wat een breuk is met de recentelijk gevestigde traditie (de prestatieversie van de Xiaomi SU7sedan is de SU7 Ultra).
Hoe hij ook gaat heten, hij zou dezelfde aandrijflijn moeten hebben als de SU7 Ultra, die 1.548 pk en 1.770 Nm koppel produceert. Het lijkt ook de 21" wielen van de SU7 Ultra, de bredere spoorbreedte en de gele remklauwen met zes zuigers te hebben geleend.
Het ontwerp is zo ingetogen als het maar kan zijn voor zo'n prestatieauto, met aanpassingen vergeleken met de niet-GT YU7, maar geen enorme. De wielkasten zijn verlengd, de dakspoiler is langer en er zitten grotere luchtkanalen in het onderste deel van de bumper, maar dat lijkt het dan ook te zijn - tenminste wat we kunnen opmaken uit zwaar gecamoufleerde prototypes als deze.
Het gerucht gaat dat de YU7 GT voor het einde van het jaar zal worden aangekondigd, met leveringen vanaf het tweede kwartaal van volgend jaar. De YU7 GT zal ongetwijfeld de snelste SUV in de geschiedenis worden, en Xiaomi zal hem absoluut officieel over de Nürburgring willen zien rijden en een nieuw record voor een SUV willen vestigen.
De SU7 Ultra werd in juni de snelste productie-EV die ooit op de Nürburgring heeft gereden, na de run van het prototype in oktober 2024, waarmee hij de snelste vierdeursauto van welke soort dan ook op het beroemde Duitse circuit werd.
