Sabíamos que isso iria acontecer, e agora o inevitável tornou-se realidade – a Xiaomi começou a testar a versão de desempenho do seu SUV YU7 em Nürburgring. Chamamos isso de YU7 Ultra desde que foi visto pela primeira vez nas ruas em algum lugar da China em julho, após a introdução do não-UltraYU7 em junho.
Mas há uma reviravolta - de acordo com os rumores mais recentes da China, o YU7 Ultra se chamará YU7 GT, rompendo com a tradição recentemente estabelecida (a versão de desempenho doXiaomi SU7sedan é oSU7 Ultra).
De qualquer forma, como quer que seja chamado, ele deverá ter o mesmo trem de força do SU7 Ultra, produzindo 1.548 cv e 1.770 Nm de torque. Ele também parece ter emprestado as rodas de 21" do SU7 Ultra, sua bitola mais larga e as pinças de freio amarelas de seis pistões.
O design é o mais discreto possível para um carro com esse desempenho, com modificações em comparação com o não-GT YU7, mas não grandes. Os arcos das rodas são estendidos, o spoiler do teto é mais longo e há dutos de ar maiores na parte inferior do para-choque, mas parece ser isso - pelo menos o que podemos deduzir olhando para protótipos fortemente camuflados como este.
Há rumores de que o YU7 GT será anunciado antes do final do ano, com entregas começando no segundo trimestre do próximo ano. O YU7 GT sem dúvida se tornará o SUV mais rápido da história, e a Xiaomi definitivamente vai querer vê-lo oficialmente dar a volta em Nürburgring e estabelecer um novo recorde para um SUV.
O SU7 Ultra tornou-se o EV de produção mais rápido a circular em Nürburgring em junho, após a execução do seu protótipo em outubro de 2024, que o estabeleceu como o carro de quatro portas mais rápido de qualquer tipo na famosa pista de corridas alemã.
