Bunun olacağını biliyorduk ve artık kaçınılmaz olan gerçek oldu; Xiaomi, YU7 SUV'sinin performans versiyonunu Nürburgring çevresinde test etmeye başladı. UltraYU7 olmayan modelin Haziran ayında piyasaya sürülmesinin ardından, ilk kez Temmuz ayında Çin'de bir yerlerde sokaklarda görüldüğünden beri buna YU7 Ultraever adını veriyoruz.
Ancak bir değişiklik var; Çin'den gelen en son söylentilere göre, YU7 Ultra aslında YU7 GT olarak adlandırılacak ve yakın zamanda kurulan geleneği bozacak (Xiaomi SU7sedan'ın performans versiyonu SU7 Ultra'dır).
Her iki durumda da, adı ne olursa olsun, SU7 Ultra ile aynı güç aktarım mekanizmasına sahip olacak, 1.548 hp ve 1.770 Nmof tork üretecek. Ayrıca SU7 Ultra'nın 21" tekerleklerini, daha geniş iz genişliğini ve altı pistonlu sarı fren kaliperlerini de ödünç almış gibi görünüyor.
Tasarım, GT YU7 olmayan modelle karşılaştırıldığında modifikasyonlara sahip, ancak çok büyük olmayan modifikasyonlarla, böyle bir performans otomobili için olabildiğince bastırılmış. Tekerlek kemerleri uzatılmış, tavan spoyleri daha uzun ve tamponun alt kısmında daha büyük hava kanalları var ancak hepsi bu kadar; en azından bunun gibi ağır kamuflajlı prototiplere bakarak bunu anlayabiliyoruz.
Söylentiye göre YU7 GT yıl sonundan önce duyurulacak ve teslimatlar gelecek yılın ikinci çeyreğinde başlayacak. YU7 GT şüphesiz tarihin en hızlı SUV'u olacak ve Xiaomi kesinlikle onun resmi olarak Nürburgring'i turladığını ve SUV olarak yeni bir rekor kırdığını görmek isteyecek.
SU7 Ultra, prototipinin Ekim 2024'teki sürüşünün ardından Haziran ayında Nürburgring'de dolaşan en hızlı seri üretim EV oldu ve bu da onu ünlü Alman yarış pistindeki her türden en hızlı dört kapılı otomobil haline getirdi.
