Wir wussten, dass dies passieren würde, und jetzt ist das Unvermeidliche Realität geworden: Xiaomi hat damit begonnen, die Performance-Version seines YU7-SUV auf dem Nürburgring zu testen. Wir nennen es „YU7 Ultraever“, seit es im Juli zum ersten Mal irgendwo in China auf der Straße gesichtet wurde, nachdem im Juni das Nicht-UltraYU7 eingeführt wurde.
Aber es gibt eine Wendung: Den neuesten Gerüchten aus China zufolge wird das YU7 Ultra tatsächlich YU7 GT heißen und damit mit der kürzlich etablierten Tradition brechen (die Performance-Version der Xiaomi SU7-Limousine ist das SU7 Ultra).
So oder so, wie auch immer es heißen wird, es sollte den gleichen Antriebsstrang wie der SU7 Ultra haben und 1.548 PS und 1.770 Nm Drehmoment leisten. Es scheint auch die 21-Zoll-Räder, die breitere Spur und die gelben Sechskolben-Bremssättel des SU7 Ultra übernommen zu haben.
Das Design ist so zurückhaltend, wie es für ein so leistungsstarkes Auto nur sein kann, mit Modifikationen im Vergleich zum Nicht-GT-YU7, aber nicht großen. Die Radkästen sind verlängert, der Dachspoiler ist länger und es gibt größere Luftkanäle im unteren Teil des Stoßfängers, aber das scheint auch schon alles – zumindest das, was wir aus der Betrachtung stark getarnter Prototypen wie diesem entnehmen können.
Gerüchten zufolge soll der YU7 GT noch vor Jahresende angekündigt werden, die Auslieferung beginnt im zweiten Quartal nächsten Jahres. Der YU7 GT wird zweifellos das schnellste SUV der Geschichte werden, und Xiaomi wird auf jeden Fall wollen, dass er offiziell über den Nürburgring fährt und einen neuen SUV-Rekord aufstellt.
Der SU7 Ultra wurde im Juni zum schnellsten Serien-Elektrofahrzeug, das jemals auf dem Nürburgring fuhr, nachdem sein Prototyp im Oktober 2024 gefahren war und ihn zum schnellsten viertürigen Auto aller Art auf der berühmten deutschen Rennstrecke gemacht hatte.
