Wiedzieliśmy, że tak się stanie, a teraz nieuniknione stało się rzeczywistością – Xiaomi rozpoczęło testowanie wyczynowej wersji swojego SUV-a YU7 na torze Nürburgring. Nazywamy go YU7 Ultraever, odkąd po raz pierwszy zauważono go na ulicach gdzieś w Chinach w lipcu, po wprowadzeniu na rynek w czerwcu modelu innego niż UltraYU7.
Ale jest pewien zwrot akcji – według najnowszych plotek z Chin, YU7 Ultra będzie faktycznie nazywał się YU7 GT, zrywając z niedawno ustanowioną tradycją (wyczynowa wersja Xiaomi SU7sedan to SU7 Ultra).
Tak czy inaczej, niezależnie od tego, jak zostanie nazwany, powinien mieć ten sam układ napędowy co SU7 Ultra, wytwarzający 1548 KM i moment obrotowy 1770 Nm. Wygląda także na to, że zapożyczył 21-calowe koła z SU7 Ultra, szerszy rozstaw kół i sześciotłoczkowe żółte zaciski hamulcowe.
Projekt jest tak stonowany, jak to tylko możliwe w przypadku samochodu o tak wysokich osiągach, z modyfikacjami w porównaniu do YU7 innego niż GT, ale nie ogromnymi. Nadkola są powiększone, spojler dachowy dłuższy, a w dolnej części zderzaka znajdują się większe kanały powietrzne, ale to chyba tyle – przynajmniej tak wynika z mocno zakamuflowanych prototypów, takich jak ten.
Plotka głosi, że YU7 GT zostanie ogłoszony przed końcem roku, a dostawy rozpoczną się w drugim kwartale przyszłego roku. YU7 GT niewątpliwie stanie się najszybszym SUV-em w historii, a Xiaomi z pewnością będzie chciało zobaczyć, jak oficjalnie jeździ po torze Nürburgring i ustanawia nowy rekord wśród SUV-ów.
SU7 Ultra stał się najszybszym seryjnym samochodem elektrycznym, jaki kiedykolwiek pojawił się na torze Nürburgring w czerwcu, po uruchomieniu prototypu w październiku 2024 r., co uczyniło go najszybszym czterodrzwiowym samochodem wszelkiego rodzaju na słynnym niemieckim torze wyścigowym.
