Sapevamo che ciò sarebbe accaduto e ora l'inevitabile è diventato realtà: Xiaomi ha iniziato a testare la versione performante del suo SUV YU7 attorno al Nürburgring. Lo chiamiamo YU7 Ultraever da quando è stato avvistato per la prima volta per le strade da qualche parte in Cina a luglio, in seguito all'introduzione del non-UltraYU7 a giugno.
Ma c'è un colpo di scena: secondo le più recenti indiscrezioni provenienti dalla Cina, l'YU7 Ultra si chiamerà infatti YU7 GT, rompendo con la tradizione recentemente consolidata (la versione performante dello Xiaomi SU7sedan è l'SU7 Ultra).
In ogni caso, comunque venga chiamato, dovrebbe avere lo stesso propulsore dell'SU7 Ultra, producendo 1.548 CV e 1.770 Nm di coppia. Sembra anche che abbia preso in prestito le ruote da 21" dell'SU7 Ultra, la sua carreggiata più ampia e le pinze dei freni gialle a sei pistoncini.
Il design è sobrio quanto può esserlo per un'auto così performante, con modifiche rispetto alla YU7 non GT, ma non enormi. I passaruota sono estesi, lo spoiler sul tetto è più lungo e ci sono condotti dell'aria più grandi nella parte inferiore del paraurti, ma sembra che sia tutto qui - almeno quello che possiamo dedurre guardando prototipi pesantemente mimetizzati come questo.
Si dice che l'YU7 GT sarà annunciato prima della fine dell'anno, con consegne a partire dal secondo trimestre del prossimo anno. L'YU7 GT diventerà senza dubbio il SUV più veloce della storia e Xiaomi vorrà sicuramente vederlo girare ufficialmente al Nürburgring e stabilire un nuovo record per un SUV.
La SU7 Ultra è diventata il veicolo elettrico di serie più veloce che abbia mai girato al Nürburgring a giugno, dopo la corsa del suo prototipo nell'ottobre 2024, che l'ha affermata come l'auto a quattro porte più veloce di qualsiasi tipo sul famoso circuito tedesco.
