Мы знали, что это произойдет, и теперь неизбежное стало реальностью: Xiaomi начала тестировать высокопроизводительную версию своего внедорожника YU7 на Нюрбургринге. Мы называли его YU7 Ultra с тех пор, как его впервые заметили на улицах где-то в Китае еще в июле, после того, как в июне была представлена модель, отличная от UltraYU7.
Но есть неожиданный поворот: согласно последним слухам из Китая, YU7 Ultra на самом деле будет называться YU7 GT, что нарушает недавно сложившуюся традицию (производительная версия седана Xiaomi SU7 — это SU7 Ultra).
В любом случае, как бы он ни назывался, он должен иметь ту же трансмиссию, что и SU7 Ultra, мощностью 1548 л.с. и крутящий момент 1770 Нм. Похоже, он также позаимствовал у SU7 Ultra 21-дюймовые колеса, более широкую колею и шестипоршневые желтые тормозные суппорты.
Дизайн настолько сдержан, насколько это возможно для автомобиля с такими характеристиками, с модификациями по сравнению с YU7, не относящимися к GT, но не такими уж огромными. Колесные арки расширены, спойлер на крыше длиннее, а в нижней части бампера есть более крупные воздуховоды, но, похоже, на этом все — по крайней мере, то, что мы можем понять, глядя на сильно замаскированные прототипы, подобные этому.
Ходят слухи, что YU7 GT будет анонсирован до конца года, а поставки начнутся во втором квартале следующего года. YU7 GT, несомненно, станет самым быстрым внедорожником в истории, и Xiaomi определенно захочет, чтобы он официально проехал по Нюрбургрингу и установил новый рекорд для внедорожника.
В июне SU7 Ultra стал самым быстрым серийным электромобилем, когда-либо проезжавшим по Нюрбургрингу, после запуска его прототипа в октябре 2024 года, который сделал его самым быстрым четырехдверным автомобилем на знаменитом немецком автодроме.
