Moab'da kısa çıkıntılar, her yer çamur, ağır merdiven çerçeveleri ve kayalara sürtünen kilitli diferansiyeller. "Ford Bronco" kelimesini duyduğumda gördüğüm görüntü bu. Bir çift çamurlu çelik burunlu iş botuyla kıyaslayabileceğiniz bir araba. Ancak otomotiv evreninin, kimse bakmadığında geleneği altüst etmenin komik bir yolu var. Ford, 2027'nin ikinci yarısı için Avustralya ve Yeni Zelanda'ya resmi olarak yepyeni, fabrikada üretilmiş bir karavan SUV'u getiriyor. Burnunda ünlü atı taşıyor, ancak Amerikan 4x4 oyun kitabındaki yazılı olmayan her kuralı yerle bir ediyor. ABD'de bile üretilmiyor.
2027 Ford Bronco Ana Kampı. Jiangling Motors Corporation (JMC) ile işletilen bir ortak girişim tesisinden çıktığı yerel Çin pazarında, biraz klinik bir takma adla biliniyor: Bronco New Energy. Avustralasya pazarı için, Ford'un ürün planlamacıları akıllıca kırmızı kiri ve kamp ateşi dumanını çağrıştıran bir şeyi tercih ettiler.
Ancak kare çene hattının veya bagaj kapağına asılan stepnenin sizi kandırmasına izin vermeyin. Bu, Ranger ute ve Everest SUV'un şasi üzeri gövdeli, Avustralya mühendisliğiyle üretilmiş platform kuzeni değil. Kuzey Amerika'da satılan ve soy ağacını mütevazi Focus ve Escape ile paylaşan enine motorlu Bronco Sport bile değil. Bunun yerine, bu, tamamen farklı bir soruyu yanıtlamak için Çin'de tasarlanmış ve üretilmiş, arabadan türetilen yekpare gövdeli bir makinedir: Peki ya aracınız vahşi doğayı fethetmek için tasarlanmasaydı, bunun yerine mobil bir otel odası gibi davransaydı?
Broncom'un mekanik kalp atışı bunu açıkça ortaya koyuyor. Batılı otomobil üreticileri, devasa büyüklükteki akü paketlerinin ağırlığı ve altyapı darboğazlarıyla yıllarca boğuştu, ancak Çinli üreticiler menzil genişletici elektrikli aracı (REEV) mükemmelleştirdi ve Ford bu parça kutusunu bastı. Kaputun altında 1,5 litrelik turboşarjlı dört silindirli bir benzinli motor var ancak bu motor bir aksı döndürmüyor, bir vites kutusuna bağlanmıyor veya tek bir tekerleği tahrik etmiyor. Hayattaki tek işi, 49 kWh LFP akü paketini şarj eden yerleşik bir jeneratör olarak optimum devirlerde mırıldanmaktır.
Bronco'nun kendi pazarında ön aksta 130 kW'lık bir motor ve arkada 190 kW'lık bir ünite bulunuyor. Bu, dört tekerleğin tümüne toplam 310 kW (yaklaşık 416 beygir gücü) ve 600 Nmof tork sağlıyor. Ford, yerel versiyonların günlük görevler için yaklaşık 180 km saf elektrikli sürüş menziline sahip olmasını bekliyor. Aküyü dolu tutmak için benzinli motor çalıştırıldığında toplam menzil 800 km ila 900 km arasında uzanır.
Bronco Basecamp, ızgaradan stepneye kadar 5.025 mm uzanan, 1.960 mm genişliğinde, 1.815 mm yüksekliğinde ve 2.950 mm dingil mesafesine sahip büyük bir kit parçasıdır. En yakın rakibi olan merdiven şasili GWM Tank 500 plug-in hibrit halihazırda Avustralya'da 68.280 € fiyatla satışa sunuluyor. Bu donanım 5.078 mm uzunluğunda, 1.934 mm genişliğindedir ve 1.905 mm ile daha yüksek olmasına rağmen 2.850 mm daha kısa bir dingil mesafesi üzerinde durmaktadır. Ayrıca BYD'nin 64.010 €'dan başlayan, 4.890 mm uzunluğunda, 1.970 mm genişliğinde, 1.920 mm yüksekliğinde ve 2.800 mm dingil mesafesine sahip lüks arazi aracı Denza B5 var.
Ford'un showroom katının hemen diğer tarafında elbette bir rekabet var: Everest. Avustralya'da geliştirilen dizel motorlu Everest, 4.914 mm uzunluğa, 1.923 mm genişliğe ve 1.837 mm yüksekliğe ve 2.900 mm dingil mesafesine sahip. Yine de, geleneksel üç sıralı bir kamyon yerine beş koltuklu monokok bir crossover olmasına rağmen Bronco Basecamp'ın ağırlığı 2.500 kg'ın üzerindedir ve bu da onu yedi koltuklu Everest'ten daha ağır yapar. Ford'un mühendisleri ödünler konusunda oldukça samimi: Bronco'nun yerden yüksekliği ve çift motorlu dört tekerlekten çekişi var, ancak Everest gibi kayalık, aksları büken parkurları pençeleriyle tırmanmayacak. Kaya atlamalı yerine orman yolları, yangın yolları ve sahil yolları için tasarlanmıştır.
Bronco Basecamp'ın gerçekten kendine geldiği yer, onu kapattıktan sonradır. Amiral gemisi Outer Banks modeli, bir düğmeye basıldığında yükselen motorlu bir açılır tavana sahip olup, böcekleri dışarıda tutarken kıyı esintilerinin filtrelenmesine izin veren fermuarsız kumaş köşebentlerle tamamlanmıştır. İçeride her iki koltuk sırası tamamen düz bir şekilde katlanıyor. Ford'un şişirilebilir yatak aksesuarı, kabini tam boy çift kişilik yatak odasına dönüştürüyor.
Orta konsolda hareket halindeyken etli turtaları ısıtabilen veya içecekleri soğutabilen 7,5 litrelik bir bölme bulunmaktadır. Arka bagaj kapısını çevirerek açtığınızda, dışarıda yemek hazırlamak için özel olarak tasarlanmış katlanabilir bir masa olan "Vahşi Mutfak"ı bulacaksınız. Ancak gerçek ustalık, 6,6 kW Pro Power Onboard sistemidir. Bu büyük LFP paketinden yararlanarak, bir indüksiyonlu ocağı, espresso makinesini, ışıkları ve kamp buzdolaplarını çalıştırmaya yetecek kadar şebekeden bağımsız elektrik sunuyor.
Bronco "projesinin" tamamı Ford için ciddi bir U dönüşü. Ana akım tüketici talebinin fiyatlandırma ve şarj boşlukları nedeniyle durmasını izlemek için yüksek maliyetli pilli-elektrikli platformlarda milyarlarca dolar harcadıktan sonra Mavi Oval, küresel yaklaşımını yeniden düşünüyor. Ford'un önceki elektrikli orta boy modeli Escape PHEV Avustralya'ya sönük bir paketle geç ulaştı ve 2023'ün sonlarına doğru satış tarihi kitaplarında neredeyse hiçbir iz bırakmadan ortadan kayboldu.
Ford, Çin'deki JMC ortaklığını kullanarak, sıfırdan yeni bir hibrit platform tasarlamanın getirdiği sakatlayıcı geliştirme maliyetlerini atlıyor ve Avustralya manzaraları için mükemmel görünen olgun, yüksek çıkışlı, menzil genişletici güç aktarma organlarına anında erişim sağlıyor.
2027 sonlarında Yeni Zelanda ve Avustralya'ya indiğinde Bronco Basecamp'ın çalışmaları durdurulacak. Ford, alıcıları Toyota RAV4 veya daha büyük Çin off-road PHEV'leri gibi hibrit crossover'lardan uzaklaştırmak istiyorsa, aracın Çin montajının rekabetçi bir fiyata dönüşmesi gerektiğini biliyor. 51.000 Euro'nun ortası ile 60.000 Euro'nun en düşük seviyesi arasındaki gerçekçi fiyat aralığı, Ford'a geleneksel bir soft-road aracından çok daha fazla yaşam tarzı becerisine sahip, özel off-road araçlarının altını çizen çekici bir SUV verecektir.
