中国の家電大手は電気自動車への野望を倍増させ、初のSUVであるYU7を発表した。正式発表は6月26日に行われ、私たちはすでに中国でイベントの報告準備を行っている。 Xiaomiの新しい電気SUVは、最も競争の激しいセグメントの中心を真正面から狙っており、テクノロジー、パフォーマンス、そして重要なことに、積極的な価格設定の組み合わせで、誰もが認めるチャンピオンであるTesla Model Yに直接挑戦している。
人気の高いSU7で電気セダン市場を揺るがしてからわずか数カ月後、XiaomiはEVの設置面積を拡大することに時間を無駄にしていない。北京に拠点を置く同社は、スマートフォンとスマートデバイスの広大なエコシステムで世界的に知られているが、電気自動車のデビューが実験ではないことを証明している。 YU7 は、兄弟セダンと同じ「モデナ」アーキテクチャに基づいて構築されたフルサイズの電動 SUV ですが、まったく異なるユーザー向けに設計されています。
YU7は全長4,999mm、全幅1,996mm、全高1,600mm、ホイールベース3,000mmの大型車両です。テスラ モデル Y よりも長くて幅が広く、十分な室内空間が約束されています。元BMWデザイナーが主導したデザインは、「水滴型」ヘッドライトと量産車の中で最大となる印象的なアルミニウム製のクラムシェルフードを備えた、洗練されたスポーティなデザインとなっている。デザインへのこだわりと実用性が両立しており、141リットルのフロントトランクを含む合計1,970リットルの収納スペースを備えています。
内部では、Xiaomi を特徴づけるテクノロジー重視のアプローチが全面的に発揮されています。 Snapdragon 8 Gen 3 チップを搭載した巨大な 16.1 インチの中央タッチスクリーンは、車両の HyperOS のコマンド センターとして機能します。キャビンにはナッパレザー、パノラマサンルーフ、無重力フロントシートが装備されています。自動運転機能については、YU7 には LiDAR を含む高度なセンサー スイートが搭載されており、NVIDIA DRIVE AGX Thor チップが搭載されています。
XiaomiはYU7を少なくとも3種類で提供する予定だ。標準的な後輪駆動モデルは、96.3 kWh のバッテリーから 835 km という驚異的な CLTC 航続距離を誇ることが予想されます。デュアルモーター全輪駆動の Pro モデルは同じバッテリーを使用しますが、より高いパフォーマンスを提供します。この範囲の最上位となるのは、より大容量の 101.7 kWh バッテリーと、驚異的な 508 kW (681 馬力) を生み出すデュアルモーターセットアップを搭載した「Max」バージョンになります。この強力な車両は、0-100 km/h 加速時間がわずか 3.23 秒、最高速度が 253 km/h であると言われています。 Xiaomi は、800V アーキテクチャのおかげで、YU7 はわずか 15 分の充電で 620 km の航続距離を追加できると主張しています。
YU7 の到着のタイミングは偶然ではありません。シャオミ初のEVであるSU7セダンは大成功を収め、納入までの待ち時間が最大51週間に及んだが、同社は現在のEV市場の本当の量と利益はSUVにあることを十分に認識している。テスラ モデル Y は世界的なベストセラーであり、中国での成功が同社の成長の重要な柱となっています。 Xiaomi は単に競争することを目指しているわけではありません。同じ顧客を獲得することを目指している。発売前の関心がこの野心を裏付けているようで、伝えられるところによると、同時期のYU7の初回入金数はSU7の3倍だった。
パズルの最後のピース、そして最も重要なのは価格です。正式な数字は発売イベントでのみ確認されるが、同社CEOの雷軍氏は開始価格が競争力のあるものになることをほのめかした。噂によると、開始価格は約24万5,900人民元（約2万9,100ユーロ）で、中国での26万3,500人民元（約3万1,290ユーロ）からの新型テスラ・モデルYを戦略的に下回る価格となる。
