De Chinese gigant op het gebied van consumentenelektronica verdubbelt zijn ambities op het gebied van elektrische auto's en onthult zijn allereerste SUV, de YU7. De officiële lancering zal plaatsvinden op 26 juni, en we bereiden ons al in China voor om verslag uit te brengen over het evenement. Xiaomi's nieuwe elektrische SUV is regelrecht gericht op het hart van het meest competitieve segment en daagt de onbetwiste kampioen, de Tesla Model Y, rechtstreeks uit met een mix van technologie, prestaties en, cruciaal, agressieve prijzen.
Slechts enkele maanden nadat Xiaomi de markt voor elektrische sedans heeft opgeschud met zijn populaire SU7, verspilt Xiaomi geen tijd met het uitbreiden van zijn EV-voetafdruk. Het in Beijing gevestigde bedrijf, wereldwijd bekend om zijn smartphones en een enorm ecosysteem van slimme apparaten, bewijst dat zijn debuut op het gebied van elektrische auto's geen experiment is. De YU7 is een elektrische SUV van volledige grootte, gebouwd op dezelfde ‘Modena’-architectuur als zijn sedan-broer of zus, maar ontworpen voor een heel ander publiek.
De YU7 is een groot voertuig met een lengte van 4.999 mm, een breedte van 1.996 mm en een hoogte van 1.600 mm, met een royale wielbasis van 3.000 mm. Hij is langer en breder dan de Tesla Model Y en belooft veel binnenruimte. Het ontwerp, geleid door een voormalige BMW-ontwerper, is strak en sportief, met 'waterdruppel'-koplampen en een indrukwekkende aluminium schelpvormige motorkap, de grootste van alle in massa geproduceerde auto's. Deze focus op design gaat gepaard met praktische bruikbaarheid, met in totaal 1.970 liter opbergruimte, inclusief een aanzienlijke kofferbak aan de voorkant van 141 liter.
Binnenin wordt de op technologie gerichte aanpak die Xiaomi definieert volledig weergegeven. Een enorm centraal touchscreen van 16,1 inch, aangedreven door een Snapdragon 8 Gen 3-chip, dient als commandocentrum voor het HyperOS van het voertuig. De cabine is voorzien van nappaleer, een panoramisch schuifdak en zwaartekrachtvrije voorstoelen. Voor autonome rijmogelijkheden is de YU7 uitgerust met een geavanceerde sensorsuite, inclusief LiDAR, en wordt hij aangedreven door de NVIDIA DRIVE AGX Thor-chip.
Xiaomi is van plan de YU7 in minimaal drie smaken aan te bieden. Het standaardmodel met achterwielaandrijving zal naar verwachting beschikken over een indrukwekkend CLTC-bereik van 835 km dankzij de batterij van 96,3 kWh. Een Pro-model met twee motoren en vierwielaandrijving gebruikt dezelfde batterij, maar biedt meer prestaties. Bovenaan het assortiment zal de "Max"-variant staan, uitgerust met een grotere batterij van 101,7 kWh en een opstelling met twee motoren die maar liefst 508 kW (681 pk) produceert. Deze krachtpatser wordt geciteerd met een acceleratietijd van 0-100 km/u van slechts 3,23 seconden en een topsnelheid van 253 km/u. Dankzij de 800V-architectuur beweert Xiaomi dat de YU7 in slechts 15 minuten opladen een bereik van 620 km kan toevoegen.
De timing van de aankomst van de YU7 is geen toeval. Terwijl Xiaomi's eerste elektrische auto, de SU7 sedan, een groot succes was, met levertijden die oplopen tot 51 weken, is het bedrijf zich er volledig van bewust dat het echte volume en de winst op de huidige EV-markt in SUV's ligt. Het Tesla Model Y is een wereldwijde bestseller en het succes ervan in China is een belangrijke pijler van de groei geweest. Xiaomi wil niet alleen concurreren; het is erop gericht om diezelfde klanten voor zich te winnen. De belangstelling vóór de lancering lijkt deze ambitie te ondersteunen, waarbij de initiële stortingscijfers voor de YU7 naar verluidt drie keer hoger zijn dan die voor de SU7 in dezelfde periode.
Het laatste stukje van de puzzel, en het meest cruciale, zal de prijs zijn. Hoewel de officiële cijfers pas tijdens het lanceringsevenement zullen worden bevestigd, heeft CEO van het bedrijf, Lei Jun, laten doorschemeren dat de vanafprijs concurrerend zal zijn. Geruchten suggereren een vanafprijs van ongeveer RMB 245.900 (ongeveer € 29.100), wat strategisch onder de vernieuwde Tesla Model Y in China zou liggen, die begint bij RMB 263.500 (€ 31.290).
