El gigante chino de la electrónica de consumo está redoblando sus ambiciones en materia de automóviles eléctricos y ha presentado su primer SUV, el YU7. El lanzamiento oficial tendrá lugar el 26 de junio y ya estamos en China preparándonos para informar sobre el evento. El nuevo SUV eléctrico de Xiaomi apunta directamente al corazón del segmento más competitivo, desafiando directamente al campeón indiscutible, el Tesla Model Y, con una combinación de tecnología, rendimiento y, fundamentalmente, precios agresivos.
Apenas unos meses después de revolucionar el mercado de los sedanes eléctricos con su popular SU7, Xiaomi no pierde el tiempo en ampliar su huella de vehículos eléctricos. La compañía con sede en Beijing, conocida mundialmente por sus teléfonos inteligentes y un vasto ecosistema de dispositivos inteligentes, está demostrando que su debut en autos eléctricos no es un experimento. El YU7 es un SUV eléctrico de tamaño completo construido con la misma arquitectura "Módena" que su hermano sedán, pero diseñado para un público completamente diferente.
El YU7 es un vehículo de gran tamaño, que mide 4.999 mm de largo, 1.996 mm de ancho y 1.600 mm de alto, con una generosa distancia entre ejes de 3.000 mm. Es más largo y ancho que el Tesla Model Y, lo que promete mucho espacio interior. El diseño, liderado por un ex diseñador de BMW, es elegante y deportivo, con faros en forma de "gota de agua" y un impresionante capó de aluminio, el más grande en cualquier automóvil producido en masa. Este enfoque en el diseño va acompañado de practicidad, con un total de 1.970 litros de espacio de almacenamiento, incluido un importante baúl delantero de 141 litros.
En el interior, el enfoque centrado en la tecnología que define a Xiaomi está a la vista. Una enorme pantalla táctil central de 16,1 pulgadas impulsada por un chip Snapdragon 8 Gen 3 sirve como centro de comando para HyperOS del vehículo. La cabina está equipada con cuero Nappa, techo corredizo panorámico y asientos delanteros de gravedad cero. Para capacidades de conducción autónoma, el YU7 está equipado con un conjunto de sensores avanzados, incluido LiDAR, y funciona con el chip NVIDIA DRIVE AGX Thor.
Xiaomi planea ofrecer el YU7 en al menos tres versiones. Se espera que el modelo estándar de tracción trasera tenga una impresionante autonomía CLTC de 835 km con su batería de 96,3 kWh. Un modelo Pro de doble motor y tracción total utilizará la misma batería pero ofrecerá más rendimiento. Encabezando la gama estará la variante "Max", equipada con una batería más grande de 101,7 kWh y una configuración de motor dual que produce la asombrosa cifra de 508 kW (681 caballos de fuerza). Esta potencia se cotiza con un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de sólo 3,23 segundos y una velocidad máxima de 253 km/h. Gracias a su arquitectura de 800 V, Xiaomi afirma que el YU7 puede agregar 620 km de alcance en solo 15 minutos de carga.
El momento de la llegada del YU7 no es una coincidencia. Si bien el primer vehículo eléctrico de Xiaomi, el sedán SU7, ha sido un éxito arrollador, con tiempos de espera de entrega que se extienden hasta 51 semanas, la compañía es plenamente consciente de que el volumen real y las ganancias en el mercado actual de vehículos eléctricos residen en los SUV. El Tesla Model Y ha sido un éxito de ventas mundial y su éxito en China ha sido un pilar clave de su crecimiento. Xiaomi no sólo pretende competir; su objetivo es ganarse a esos mismos clientes. El interés previo al lanzamiento parece respaldar esta ambición, con cifras de depósitos iniciales para el YU7 supuestamente tres veces mayores que las del SU7 durante el mismo período.
La última pieza del rompecabezas, y la más crítica, será el precio. Si bien las cifras oficiales solo se confirmarán en el evento de lanzamiento, el director ejecutivo de la compañía, Lei Jun, ha insinuado que el precio inicial será competitivo. Los rumores sugieren un precio inicial de alrededor de 245.900 RMB (aproximadamente 29.100 €), lo que estratégicamente rebajaría el renovado Tesla Model Y en China, que comienza en 263.500 RMB (31.290 €).
