電気自動車は、誰が最大のバッテリーを搭載しているのか、誰が最も派手なタッチスクリーンを搭載しているのかといった争いから徐々に遠ざかりつつある。中国では、自動車メーカーは自社の価値を証明するためのより残酷な方法、つまり耐久力に移行しつつある。最新の試みでは、次世代 Xiaomi SU7 Max が高速トラックに乗り出し、1 日にどれだけの地面をカバーできるかを正確に確認しました。 24 時間ノンストップで運転し充電した後、時計が止まったとき、セダンの走行距離は 4,264 km でした。
まだご存じない方のために付け加えておきますが、これはこの特定の種類のテストにおける量産型 EV の世界新記録です。これは、ニューヨーク市からロサンゼルス、またはスペインのマドリッドからロシアのモスクワまでの運転距離にほぼ匹敵します。そして、両方の距離をノンストップで移動するには、ほぼ 48 時間かかります。 Xiaomi のパフォーマンスは、昨年 3,961 km を走行した以前の記録保持者である Xpeng Next P7 を上回りました。また、同様のテストでそれぞれ3,425kmと3,717kmを走行したポルシェ・タイカナや新型メルセデス・ベンツCLAのような高級車の巨人も通過した。
テストは中国塩城市にある7.8kmのコースで行われた。 24 時間ずっと、Xiaomi SU7 Max は最大 240 km/h の速度を維持しました。シャオミの最高経営責任者（CEO）雷軍氏は、このイベントを「短距離のスピードでマラソンを走るようなもの」と表現した。この種の運転はモーターやバッテリーに大量の熱を発生させるため、車両にとって非常に負担がかかり、通常は電気自動車の速度が低下する可能性があります。
熱に対処するために、SU7 は特殊な熱管理システムを使用しています。これは高性能の SU7 Ultra と同じものです。これにより、101.7 kWh のバッテリーが高速を維持し、急速充電に対応できる程度に冷却されました。 24時間の走行中、車は電源を入れるために何度も停止しなければならなかったが、長く駐車し続けることはなかった。 897V アーキテクチャのおかげで、この車はわずか 15 分で 670 km の航続距離を伸ばすことができます。
この記録破りの秘密はハードウェアにあります。 2026 Xiaomi SU7 Max は、22,000 rpm で回転できる V6s Plus モーターを搭載してアップグレードされました。これにより、車は最高速度 265 km/h に達することができます。毎日の運転の場合、フル充電での総航続距離は 835 km です。速く、しかもパワフルで、495kW（約673馬力）と838Nmofのトルクを発生します。
安全性も最新のアップデートの主要な部分でした。このセダンは、強い衝撃に耐えるように強化されたボディを備えており、統合されたアンチロール構造と 9 つのエアバッグが車内の全員を保護します。高性能の野獣でありながら、車は快適なファミリーセダンのようなサイズです。サイズは全長4,997mm、全幅1,963mm、全高1,440mm、ホイールベースは3,000mmと長く、車内の足元スペースは十分に確保されている。
Xiaomi は EV 市場に参入して以来、急速に進歩してきました。同社はスマートフォンで有名かもしれませんが、電気自動車も急速にファンを増やしています。 2025 年には、このブランドは 411,000 台を超える車両を納入しました。次世代のXiaomi SU7 Maxは2026年4月に正式に発売される予定だ。同社はすでにこの車の予約注文を受け付けており、価格は309,900人民元（37,960ユーロ）である。
世界耐久記録を破り、ほとんどのスポーツカーを上回る走行が可能なこの車の価格は、世界中の多くのドライバーの注目を集めています。耐久テストは、EVが極端な条件に対応できることを示し、シャオミは従来の自動車メーカーとテクノロジー中心の新興企業との間の差が急速に縮まりつつあることを証明した。
