Le auto elettriche stanno lentamente abbandonando i litigi su chi ha la batteria più grande o il touchscreen più sofisticato. In Cina, le case automobilistiche si stanno orientando verso un modo più brutale per dimostrare il proprio valore: la resistenza. Nell'ultimo tentativo, lo Xiaomi SU7 Max di prossima generazione è sceso su una pista ad alta velocità per vedere esattamente quanto terreno poteva coprire in un solo giorno. Quando l'orologio si fermò, dopo 24 ore di guida e ricarica senza sosta, la berlina aveva percorso 4.264 km.
Nel caso non lo sapessi già, si tratta di un nuovo record mondiale per i veicoli elettrici prodotti in serie in questo specifico tipo di test. Questa è quasi la distanza in auto da New York a Los Angeles, o da Madrid in Spagna a Mosca in Russia. E per coprire entrambe le distanze senza sosta, occorrerebbero quasi 48 ore. Le prestazioni di Xiaomi hanno battuto il precedente detentore del record, l'Xpeng Next P7, che l'anno scorso ha percorso 3.961 km. Ha sorpassato anche giganti del lusso come la Porsche Taycan e la nuova Mercedes-Benz CLA, che hanno percorso rispettivamente 3.425 km e 3.717 km in test simili.
Il test si è svolto su una pista di 7,8 km a Yancheng, in Cina. Per tutte le 24 ore, lo Xiaomi SU7 Max ha mantenuto una velocità fino a 240 km/h. Il CEO di Xiaomi, Lei Jun, ha descritto l'evento come "correre una maratona a velocità di sprint". Questo tipo di guida è incredibilmente faticoso per un veicolo poiché crea enormi quantità di calore nei motori e nelle batterie, che di solito possono rallentare un’auto elettrica.
Per gestire il calore, l'SU7 utilizza un sistema di gestione termica specializzato, lo stesso presente nell'SU7 Ultra ad alte prestazioni. Ha mantenuto la batteria da 101,7 kWh sufficientemente fredda da mantenere velocità elevate e accettare ricariche rapide. Durante il tragitto di 24 ore, l'auto ha dovuto fermarsi più volte per collegare la presa, ma non è rimasta parcheggiata a lungo. Grazie alla sua architettura 897V, l'auto può aggiungere 670 km di autonomia in soli 15 minuti.
Il segreto di questa corsa da record risiede nell'hardware. Lo Xiaomi SU7 Max del 2026 è stato aggiornato con i motori V6s Plus, che possono girare a 22.000 giri al minuto. Ciò consente all'auto di raggiungere una velocità massima di 265 km/h. Per la guida quotidiana, l'auto offre un'autonomia totale di 835 km con una carica completa. È veloce ed è anche potente, producendo 495 kW (circa 673 cavalli) e 838 Nm di coppia.
Anche la sicurezza è stata una parte importante dell’ultimo aggiornamento. La berlina ha una carrozzeria rinforzata realizzata per resistere a forti impatti, con una struttura antirollio integrata e nove airbag per proteggere tutti i passeggeri. Anche se è una bestia prestazionale, l'auto ha le dimensioni di una comoda berlina familiare. Misura 4.997 mm di lunghezza, 1.963 mm di larghezza e 1.440 mm di altezza, con un passo lungo di 3.000 mm che offre molto spazio per le gambe all'interno del veicolo.
Xiaomi si è mossa velocemente da quando è entrata nel mercato dei veicoli elettrici. L’azienda sarà anche famosa per i suoi smartphone, ma le sue auto elettriche stanno rapidamente guadagnando fan. Nel 2025, il marchio ha consegnato oltre 411.000 veicoli. Lo Xiaomi SU7 Max di prossima generazione verrà lanciato ufficialmente nell'aprile 2026. L'azienda sta già effettuando i preordini per l'auto, che ha un prezzo di 309.900 RMB (37.960 euro).
Per un'auto in grado di battere i record mondiali di resistenza e superare la maggior parte delle auto sportive, quel prezzo sta attirando l'attenzione di molti guidatori ovunque. Il test di resistenza mostra che i veicoli elettrici sono in grado di gestire condizioni estreme, mentre Xiaomi dimostra che il divario tra le case automobilistiche tradizionali e le startup focalizzate sulla tecnologia si sta riducendo rapidamente.
