Los autos eléctricos están dejando poco a poco de disputarse sobre quién tiene la batería más grande o la pantalla táctil más elegante. En China, los fabricantes de automóviles están adoptando una forma más brutal de demostrar su valía: la resistencia. En el último intento, el Xiaomi SU7 Max de próxima generación se lanzó a una pista de alta velocidad para ver exactamente cuánto terreno podía cubrir en un solo día. Cuando el reloj se detuvo después de 24 horas de conducción y carga ininterrumpidas, el sedán había recorrido 4.264 km.
En caso de que aún no lo sepas, este es un nuevo récord mundial para vehículos eléctricos producidos en masa en este tipo específico de prueba. Esa es casi la distancia en coche desde la ciudad de Nueva York a Los Ángeles, o desde Madrid en España a Moscú en Rusia. Y para cubrir ambas distancias sin parar, se necesitarían casi 48 horas. El rendimiento de Xiaomi superó al anterior poseedor del récord, el Xpeng Next P7, que logró 3.961 km el año pasado. También superó a gigantes del lujo como el Porsche Taycan y el nuevo Mercedes-Benz CLA, que recorrieron 3.425 km y 3.717 km respectivamente en pruebas similares.
La prueba se llevó a cabo en una pista de 7,8 kilómetros en Yancheng, China. Durante las 24 horas completas, el Xiaomi SU7 Max mantuvo velocidades de hasta 240 km/h. El director ejecutivo de Xiaomi, Lei Jun, describió el evento como "correr un maratón a velocidad de sprint". Este tipo de conducción es increíblemente dura para un vehículo, ya que genera enormes cantidades de calor en los motores y las baterías, lo que normalmente puede ralentizar un coche eléctrico.
Para manejar el calor, el SU7 utiliza un sistema de gestión térmica especializado, el mismo que se encuentra en el SU7 Ultra de alto rendimiento. Mantuvo la batería de 101,7 kWh lo suficientemente fría como para mantener altas velocidades y aceptar cargas rápidas. Durante el recorrido de 24 horas, el coche tuvo que detenerse varias veces para enchufarlo, pero no permaneció estacionado por mucho tiempo. Gracias a su arquitectura de 897V, el coche puede añadir 670 kilómetros de autonomía en sólo 15 minutos.
El secreto de este récord reside en el hardware. El Xiaomi SU7 Max 2026 se ha actualizado con motores V6s Plus, que pueden girar a 22.000 rpm. Esto permite al coche alcanzar una velocidad máxima de 265 km/h. Para una conducción diaria, el coche ofrece una autonomía total de 835 km con una carga completa. Es rápido y también potente: produce 495 kW (unos 673 caballos de fuerza) y 838 Nm de torque.
La seguridad también fue una parte importante de la última actualización. El sedán tiene una carrocería reforzada hecha para soportar fuertes impactos, con una estructura antivuelco integrada y nueve bolsas de aire para proteger a todos los que están dentro. Aunque es una bestia de alto rendimiento, el automóvil tiene el tamaño de un cómodo sedán familiar. Mide 4.997 mm de largo, 1.963 mm de ancho y 1.440 mm de alto, con una larga distancia entre ejes de 3.000 mm que proporciona mucho espacio para las piernas en el interior del vehículo.
Xiaomi se ha movido rápido desde que ingresó al mercado de vehículos eléctricos. Puede que la empresa sea famosa por sus teléfonos inteligentes, pero sus coches eléctricos están ganando adeptos rápidamente. En 2025, la marca entregó más de 411.000 vehículos. El Xiaomi SU7 Max de próxima generación se lanzará oficialmente en abril de 2026. La compañía ya está aceptando pedidos anticipados para el automóvil, que tiene un precio de 309.900 RMB (37.960 €).
Para un automóvil que puede batir récords mundiales de resistencia y superar a la mayoría de los autos deportivos, ese precio está captando la atención de muchos conductores en todas partes. La prueba de resistencia muestra que los vehículos eléctricos son capaces de soportar condiciones extremas, y Xiaomi demuestra que la brecha entre los fabricantes de automóviles tradicionales y las nuevas empresas centradas en la tecnología se está cerrando rápidamente.
