Samochody elektryczne powoli odchodzą od sporów o to, kto ma największą baterię i najbardziej wymyślny ekran dotykowy. W Chinach producenci samochodów wybierają bardziej brutalny sposób udowodnienia swojej wartości: wytrzymałość. W najnowszej próbie następna generacja Xiaomi SU7 Max wyruszyła na szybki tor, aby dokładnie sprawdzić, ile kilometrów może pokonać w ciągu jednego dnia. Kiedy po 24 godzinach ciągłej jazdy i ładowania zegar się zatrzymał, sedan przejechał 4264 km.
Jeśli jeszcze tego nie wiesz, jest to nowy rekord świata w zakresie masowo produkowanych pojazdów elektrycznych w tego typu testach. To prawie odległość, jaką można pokonać samochodem z Nowego Jorku do Los Angeles lub z Madrytu w Hiszpanii do Moskwy w Rosji. A żeby pokonać oba dystanse bez przesiadek, potrzeba by prawie 48 godzin. Wydajność Xiaomi pobiła poprzedniego rekordzistę, Xpeng Next P7, który w zeszłym roku pokonał 3961 km. Przeleciał także obok luksusowych gigantów, takich jak Porsche Taycan i nowy Mercedes-Benz CLA, które w podobnych testach przejechały odpowiednio 3425 km i 3717 km.
Test odbył się na torze o długości 7,8 km w Yancheng w Chinach. Przez całe 24 godziny Xiaomi SU7 Max utrzymywał prędkość do 240 km/h. Dyrektor generalny Xiaomi, Lei Jun, opisał to wydarzenie jako „przebiegnięcie maratonu w sprinterskim tempie”. Ten rodzaj jazdy jest niezwykle trudny dla pojazdu, ponieważ wytwarza ogromne ilości ciepła w silnikach i akumulatorach, co zwykle może spowolnić samochód elektryczny.
Aby poradzić sobie z ciepłem, SU7 wykorzystuje specjalistyczny system zarządzania temperaturą – ten sam, który można znaleźć w wysokowydajnym SU7 Ultra. Dzięki niemu akumulator o pojemności 101,7 kWh był wystarczająco chłodny, aby utrzymywać duże prędkości i akceptować szybkie ładowanie. Podczas 24-godzinnej jazdy samochód musiał się kilka razy zatrzymywać, aby podłączyć się do prądu, ale nie stał długo. Dzięki architekturze 897 V samochód może zwiększyć zasięg o 670 km w zaledwie 15 minut.
Sekret tego rekordowego przebiegu leży w sprzęcie. Xiaomi SU7 Max z 2026 roku został wzbogacony o silniki V6s Plus, które mogą obracać się z prędkością 22 000 obr./min. Dzięki temu samochód może osiągnąć prędkość maksymalną 265 km/h. Do codziennej jazdy samochód oferuje łączny zasięg 835 km na pełnym naładowaniu. Jest szybki i mocny, wytwarza 495 kW (około 673 KM) i moment obrotowy 838 Nm.
Bezpieczeństwo było również ważnym elementem najnowszej aktualizacji. Sedan ma wzmocnione nadwozie, odporne na silne uderzenia, ze zintegrowaną konstrukcją przeciwpoślizgową i dziewięcioma poduszkami powietrznymi, które chronią wszystkich znajdujących się w środku. Mimo że jest to bestia wyczynowa, rozmiarami przypomina wygodnego rodzinnego sedana. Ma 4997 mm długości, 1963 mm szerokości i 1440 mm wysokości, a rozstaw osi wynoszący 3000 mm zapewnia dużo miejsca na nogi we wnętrzu pojazdu.
Xiaomi od chwili wejścia na rynek pojazdów elektrycznych szybko się rozwija. Firma może słynie ze smartfonów, ale jej samochody elektryczne szybko zyskują fanów. W 2025 roku marka dostarczyła ponad 411 000 pojazdów. Oficjalna premiera nowej generacji Xiaomi SU7 Max nastąpi w kwietniu 2026 r. Firma przyjmuje już zamówienia w przedsprzedaży na samochód, którego cena wynosi 309 900 RMB (37 960 euro).
Jak na samochód, który może pobić rekordy świata w wytrzymałości i przewyższyć większość samochodów sportowych, cena ta przyciąga uwagę wielu kierowców na całym świecie. Test wytrzymałości pokazuje, że pojazdy elektryczne są w stanie poradzić sobie w ekstremalnych warunkach, a Xiaomi udowadnia, że przepaść między starszymi producentami samochodów a start-upami zajmującymi się technologią szybko się zmniejsza.
