इलेक्ट्रिक कारें धीरे-धीरे इस बात पर झगड़ने से दूर हो रही हैं कि किसके पास सबसे बड़ी बैटरी है या सबसे बढ़िया टचस्क्रीन किसके पास है। चीन में, कार निर्माता अपनी योग्यता साबित करने के लिए और अधिक क्रूर तरीके की ओर बढ़ रहे हैं: सहनशक्ति। नवीनतम प्रयास में, अगली पीढ़ी के Xiaomi SU7 Max को यह देखने के लिए हाई-स्पीड ट्रैक पर ले जाया गया कि यह एक ही दिन में कितनी जमीन को कवर कर सकता है। 24 घंटे की लगातार ड्राइविंग और चार्जिंग के बाद जब घड़ी बंद हुई, तो सेडान 4,264 किमी की यात्रा कर चुकी थी।
यदि आप यह पहले से नहीं जानते हैं, तो इस विशिष्ट प्रकार के परीक्षण में बड़े पैमाने पर उत्पादित ईवी का यह एक नया विश्व रिकॉर्ड है। यह न्यूयॉर्क शहर से लॉस एंजिल्स, या स्पेन में मैड्रिड से रूस में मॉस्को तक की लगभग ड्राइविंग दूरी है। और दोनों दूरियां बिना रुके तय करने के लिए आपको लगभग 48 घंटे लगेंगे। Xiaomi के प्रदर्शन ने पिछले रिकॉर्ड धारक, Xpeng Next P7 को पीछे छोड़ दिया, जो पिछले साल 3,961 किमी चला था। इसने पोर्शे टायकन और नई मर्सिडीज-बेंज सीएलए जैसे लक्जरी दिग्गजों को भी पीछे छोड़ दिया, जिन्होंने समान परीक्षणों में क्रमशः 3,425 किमी और 3,717 किमी की दूरी तय की।
परीक्षण चीन के यानचेंग में 7.8 किलोमीटर के ट्रैक पर हुआ। पूरे 24 घंटों के दौरान, Xiaomi SU7 Max ने 240 किमी/घंटा तक की गति बनाए रखी। Xiaomi के सीईओ, लेई जून ने इस आयोजन को "स्प्रिंट गति से मैराथन दौड़" के रूप में वर्णित किया। इस प्रकार की ड्राइविंग किसी वाहन के लिए अविश्वसनीय रूप से कठिन होती है क्योंकि इससे मोटरों और बैटरियों में भारी मात्रा में गर्मी पैदा होती है, जो आमतौर पर एक इलेक्ट्रिक कार की गति धीमी कर सकती है।
गर्मी को संभालने के लिए, SU7 एक विशेष थर्मल प्रबंधन प्रणाली का उपयोग करता है - वही जो उच्च-प्रदर्शन SU7 अल्ट्रा में पाया जाता है। इसने 101.7-किलोवाट बैटरी को उच्च गति बनाए रखने और तेजी से चार्ज स्वीकार करने के लिए पर्याप्त ठंडा रखा। 24 घंटे चलने के दौरान कार को प्लग इन करने के लिए कई बार रुकना पड़ा, लेकिन वह ज्यादा देर तक खड़ी नहीं रही। अपने 897V आर्किटेक्चर की बदौलत यह कार केवल 15 मिनट में 670 किमी की रेंज जोड़ सकती है।
इस रिकॉर्ड-ब्रेकिंग रन का रहस्य हार्डवेयर में छिपा है। 2026 Xiaomi SU7 Max को V6s Plus मोटर्स के साथ अपग्रेड किया गया है, जो 22,000 आरपीएम पर घूम सकता है। इससे कार 265 किमी/घंटा की टॉप स्पीड तक पहुंच सकती है। दैनिक ड्राइविंग के लिए, कार एक बार फुल चार्ज होने पर कुल 835 किमी की रेंज प्रदान करती है। यह तेज़ है, और यह शक्तिशाली भी है, 495 किलोवाट (लगभग 673 हॉर्स पावर) और 838 एनएमओफ़ टॉर्क पैदा करता है।
नवीनतम अपडेट में सुरक्षा भी एक प्रमुख हिस्सा थी। सेडान में भारी प्रभावों को झेलने के लिए एक मजबूत बॉडी बनाई गई है, जिसमें एक एकीकृत एंटी-रोल संरचना और अंदर मौजूद सभी लोगों की सुरक्षा के लिए नौ एयरबैग हैं। भले ही यह एक बेहतरीन प्रदर्शन है, कार का आकार एक आरामदायक पारिवारिक सेडान जैसा है। इसकी लंबाई 4,997 मिमी, चौड़ाई 1,963 मिमी और ऊंचाई 1,440 मिमी है, साथ ही इसका व्हीलबेस 3,000 मिमी लंबा है जो वाहन के अंदर पर्याप्त लेगरूम प्रदान करता है।
ईवी बाजार में प्रवेश करने के बाद से Xiaomi तेजी से आगे बढ़ रहा है। कंपनी भले ही अपने स्मार्टफोन के लिए मशहूर हो, लेकिन उसकी इलेक्ट्रिक कारें तेजी से प्रशंसक बन रही हैं। 2025 में, ब्रांड ने 411,000 से अधिक वाहन वितरित किए। अगली पीढ़ी की Xiaomi SU7 Max आधिकारिक तौर पर अप्रैल 2026 में लॉन्च होगी। कंपनी पहले से ही कार के लिए प्री-ऑर्डर ले रही है, जिसकी कीमत RMB 309,900 (€37,960) है।
एक ऐसी कार के लिए जो विश्व सहनशक्ति रिकॉर्ड तोड़ सकती है और अधिकांश स्पोर्ट्स कारों से आगे निकल सकती है, वह कीमत हर जगह बहुत सारे ड्राइवरों का ध्यान आकर्षित कर रही है। सहनशक्ति परीक्षण से पता चलता है कि ईवी चरम स्थितियों को संभालने में सक्षम हैं, Xiaomi ने साबित किया है कि पुराने वाहन निर्माताओं और तकनीक-केंद्रित स्टार्टअप के बीच का अंतर तेजी से कम हो रहा है।
