전기 자동차는 누가 가장 큰 배터리를 갖고 있는지, 가장 멋진 터치스크린을 갖고 있는지를 두고 벌이는 논쟁에서 서서히 벗어나고 있습니다. 중국에서는 자동차 제조업체들이 자신의 가치를 증명하기 위해 더욱 잔인한 방법, 즉 지구력을 향해 나아가고 있습니다. 최근 시도에서 차세대 Xiaomi SU7 Max는 하루에 얼마나 많은 땅을 주행할 수 있는지 정확히 확인하기 위해 고속 트랙에 나섰습니다. 24시간 동안 멈추지 않고 주행하고 충전한 끝에 시계가 멈췄을 때 세단은 4,264km를 주행한 셈이다.
이미 모르셨던 분들을 위해 말씀드리자면, 이는 특정 유형의 테스트에서 대량 생산된 EV에 대한 세계 신기록입니다. 이는 뉴욕에서 로스앤젤레스까지, 또는 스페인 마드리드에서 러시아 모스크바까지 운전 거리에 거의 해당됩니다. 그리고 두 거리를 논스톱으로 이동하려면 거의 48시간이 필요합니다. 샤오미의 성능은 지난해 3,961km를 주행한 이전 기록 보유자 Xpeng Next P7을 제쳤습니다. 또한 유사한 테스트에서 각각 3,425km와 3,717km를 주행한 포르쉐 타이칸과 새로운 메르세데스-벤츠 CLA와 같은 럭셔리 대기업을 통과했습니다.
테스트는 중국 옌청(Yancheng)의 7.8km 이동형 트랙에서 진행되었습니다. 전체 24시간 동안 Xiaomi SU7 Max는 최대 240km/h의 속도를 유지했습니다. 샤오미 CEO 레이쥔(Lei Jun)은 이번 행사를 "스프린트 속도로 마라톤을 달리는 것"이라고 설명했다. 이런 종류의 운전은 모터와 배터리에 막대한 양의 열을 발생시켜 일반적으로 전기 자동차의 속도를 늦출 수 있기 때문에 차량에 매우 어렵습니다.
열을 처리하기 위해 SU7은 고성능 SU7 Ultra에서 볼 수 있는 것과 동일한 특수 열 관리 시스템을 사용합니다. 101.7kWh 배터리는 고속을 유지하고 급속 충전이 가능할 만큼 시원하게 유지됐다. 24시간 달리는 동안 자동차는 플러그를 꽂기 위해 여러 번 멈춰야 했지만, 오래 주차되지는 않았습니다. 897V 아키텍처 덕분에 자동차는 단 15분 만에 670km의 주행 거리를 추가할 수 있습니다.
이 기록적인 실행의 비밀은 하드웨어에 있습니다. 2026년 Xiaomi SU7 Max는 22,000rpm으로 회전할 수 있는 V6s Plus 모터로 업그레이드되었습니다. 이를 통해 자동차는 최고 속도 265km/h에 도달할 수 있습니다. 일일 주행의 경우 완전 충전 시 총 주행 거리는 835km입니다. 빠르면서도 강력해 495kW(약 673마력), 838Nmof의 토크를 낸다.
안전도 최신 업데이트의 주요 부분이었습니다. 세단은 강한 충격을 견딜 수 있도록 강화된 차체를 갖추고 있으며, 통합형 안티롤 구조와 9개의 에어백이 탑승자 모두를 보호합니다. 성능이 뛰어난 차량임에도 불구하고 차량의 크기는 편안한 가족용 세단과 같습니다. 길이 4,997mm, 폭 1,963mm, 높이 1,440mm이며, 긴 3,000mm 휠베이스로 차량 내부에 넉넉한 레그룸을 제공합니다.
샤오미는 전기차 시장에 진출한 이후 빠르게 움직이고 있다. 이 회사는 스마트폰으로 유명할지 모르지만, 전기 자동차는 빠르게 팬을 확보하고 있습니다. 2025년에 이 브랜드는 411,000대 이상의 차량을 인도했습니다. 차세대 Xiaomi SU7 Max는 2026년 4월에 공식 출시될 예정입니다. 회사는 이미 RMB 309,900(€37,960)의 가격표가 붙은 자동차에 대한 사전 주문을 받고 있습니다.
세계 지구력 기록을 깨고 대부분의 스포츠카를 능가할 수 있는 자동차의 경우, 그 가격은 전 세계 많은 운전자들의 관심을 끌고 있습니다. 내구성 테스트는 EV가 극한 조건을 처리할 수 있음을 보여 주며Xiaomi는 기존 자동차 제조업체와 기술 중심 스타트업 간의 격차가 빠르게 줄어들고 있음을 입증했습니다.
