Elektrikli arabalar, kimin en büyük bataryaya veya en gösterişli dokunmatik ekrana sahip olduğu konusundaki çekişmelerden yavaş yavaş uzaklaşıyor. Çin'de otomobil üreticileri değerlerini kanıtlamak için daha acımasız bir yola yöneliyor: Dayanıklılık. En son denemede, yeni nesil Xiaomi SU7 Max, tek bir günde ne kadar yol kat edebileceğini tam olarak görmek için yüksek hızlı bir piste çıktı. 24 saat aralıksız sürüş ve şarjın ardından saat durduğunda sedan 4.264 km yol kat etmişti.
Bunu zaten bilmiyorsanız, bu, bu spesifik test türünde seri üretilen EV'ler için yeni bir dünya rekorudur. Bu neredeyse New York City'den Los Angeles'a veya İspanya'da Madrid'den Rusya'da Moskova'ya kadar olan sürüş mesafesi kadardır. Her iki mesafeyi de durmadan kat etmek için yaklaşık 48 saate ihtiyacınız olacak. Xiaomi'nin performansı, geçen yıl 3.961 kilometre yol kat eden önceki rekor sahibi Xpeng Next P7'yi geride bıraktı. Ayrıca benzer testlerde sırasıyla 3.425 km ve 3.717 km yol kat eden Porsche Taycan ve yeni Mercedes-Benz CLA gibi lüks devleri de geçti.
Test, Çin'in Yancheng kentinde 7,8 kilometrelik bir pistte gerçekleştirildi. 24 saatin tamamı boyunca Xiaomi SU7 Max, 240 km/saat'e kadar hızları korudu. Xiaomi'nin CEO'su Lei Jun, etkinliği "sprint hızında bir maraton koşmak" olarak tanımladı. Bu tür bir sürüş, bir araç için inanılmaz derecede zordur çünkü motorlarda ve akülerde büyük miktarda ısı oluşturur ve bu da genellikle elektrikli bir arabayı yavaşlatabilir.
SU7, ısıyı yönetmek için yüksek performanslı SU7 Ultra'da bulunanla aynı olan özel bir termal yönetim sistemi kullanır. 101,7 kWh pili, yüksek hızları koruyacak ve hızlı şarjları kabul edecek kadar soğuk tuttu. 24 saatlik çalışma sırasında arabanın şarja takılabilmesi için birkaç kez durması gerekti, ancak uzun süre park halinde kalmadı. 897V mimarisi sayesinde araca sadece 15 dakikada 670 km menzil eklenebiliyor.
Bu rekor kıran çalışmanın sırrı donanımda yatıyor. 2026 Xiaomi SU7 Max, 22.000 rpm'de dönebilen V6s Plus motorlarla yükseltildi. Bu, otomobilin 265 km/saat azami hıza ulaşmasını sağlar. Günlük sürüş için araç, tam şarjla toplam 835 km menzil sunuyor. Hızlıdır ve aynı zamanda güçlüdür; 495 kW (yaklaşık 673 beygir gücü) ve 838 Nmof tork üretir.
Güvenlik de son güncellemenin önemli bir parçasıydı. Sedan, ağır darbelere dayanacak şekilde güçlendirilmiş bir gövdeye, entegre devrilme önleyici yapıya ve içerideki herkesi korumak için dokuz hava yastığına sahiptir. Her ne kadar bir performans canavarı olsa da araç, konforlu bir aile sedanı boyutunda. 4.997 mm uzunluğa, 1.963 mm genişliğe ve 1.440 mm yüksekliğe sahiptir ve aracın içinde bol miktarda bacak mesafesi sağlayan 3.000 mm uzunluğunda dingil mesafesine sahiptir.
Xiaomi, EV pazarına girdiğinden beri hızlı hareket ediyor. Şirket akıllı telefonlarıyla ünlü olabilir ancak elektrikli arabaları hızla hayran kazanıyor. Marka, 2025 yılında 411.000'in üzerinde araç teslim etti. Yeni nesil Xiaomi SU7 Max, resmi olarak Nisan 2026'da piyasaya sürülecek. Şirket, 309.900 RMB (37.960 €) fiyat etiketi taşıyan otomobil için şimdiden ön siparişler alıyor.
Dünya dayanıklılık rekorlarını kırabilen ve çoğu spor otomobili geride bırakabilen bir otomobil için bu fiyat, dünyanın her yerindeki pek çok sürücünün dikkatini çekiyor. Dayanıklılık testi, EV'lerin aşırı koşullarla başa çıkabildiğini gösteriyor ve Xiaomi, eski otomobil üreticileri ile teknoloji odaklı girişimler arasındaki uçurumun hızla kapandığını kanıtlıyor.
