フォルクスワーゲン上海は、標準的な手続きに従って、中国でのVW ID.7の販売ライセンスを申請した。 MIIT が公開した提出書類によると、ヨーロッパ版と中国版は技術的には似ていますが、かなりの違いがあることが明らかになりました。実際、上海フォルクスワーゲン製の VW ID.7 は、中国で入手可能な 2 台目の ID.7 で、全体では 3 台目です。
フォルクスワーゲンは中国で 2 つの異なる合弁事業を展開しているため、2 つの異なる ID.7 モデルが市場で入手可能です。昨年 12 月にデビューした最初のモデルは、一汽 VW 製の ID.7 で、ID.7 VIZZION の名前で販売されました。このモデルの寸法は長さ 4,956 mm、幅 1,862 mm、高さ 1,537 mm です。ヨーロッパの ID.7 よりもわずか数 mm 短いだけですが、これはバンパーがわずかに異なるためであると考えられます。
中国での販売が承認されたばかりのID.7は上海フォルクスワーゲン製で、MIITのリストによると長さは5,026mmで、市場で最長のID.7となっている。幅はわずか数 mm 広くなり、地面にわずか 1 mm 近くなります。幅と高さの違いはわずかなものとして無視できますが、65 mm の追加により、一瞬期待が高まりました - それは LWB ID.7 でしたか?答えは断然「ノー」です。スペックシートをざっと見ると、ホイールベースは同じですが、フロントとリアのオーバーハングがはるかに大きいことがわかり、ファイルの写真を見ると、実質的なデザインの違いが明らかになります。
上海製の ID.7 は、前後バンパーがユニークで、ヘッドライトとテールライトが異なり、窓のラインさえも異なります。車両の前部から後部までまっすぐ進むのではなく、後部ドアの後ろの途中で数インチ上に伸びています。
違いはそれだけではありません。上海 ID.7 は、最大出力 170 kW の単一の電気モーターによって駆動されます。これは、ID7 VIZZION に搭載されているものより 20 kW 多く、ヨーロッパの ID.7 が搭載しているものよりは 40 kW 少ないです。 VIZZION にはヨーロッパで入手可能な 84.8 kWh の大容量バッテリーが付属しています。ID.7 Pro Sand の使用可能容量は 86 kWh ですが、上海製 ID.7 は今のところその詳細は秘密にされています。
1 つのモデル、2 つの市場、しかも 3 つのまったく異なる車両。 308馬力のVIZZION AWDの場合と同様に、全輪駆動デュアルモーターパワートレインは上海製のID.7に移行しつつあり、ヨーロッパではID.7 GTXとして知られる予定です。上海とヨーロッパの AWD バージョンがどれだけのパワーを発揮するかは誰にもわかりませんが、250 kW ID.Buzz GTX が明らかなヒントです。
