폭스바겐 상하이는 표준 절차에 따라 중국에서 VW ID.7 판매 라이센스를 신청했습니다. MIIT가 공개한 서류에 따르면 유럽 버전과 중국 버전은 기술적으로 유사하지만 상당한 차이점이 있습니다. 실제로 상하이 폭스바겐이 만든 VW ID.7은 중국에서 두 번째로 출시된 ID.7이자 전체적으로 세 번째이다.
폭스바겐의 중국 내 두 개의 별도 합작 투자로 인해 시장에는 두 가지 ID.7 모델이 출시됩니다. 지난해 12월 처음으로 데뷔한 차량은 FAW-VW가 제작한 ID.7로 ID.7 VIZZION이라는 이름으로 판매되었습니다. 해당 모델의 크기는 길이 4,956mm, 너비 1,862mm, 높이 1,537mm입니다. 유럽형 ID.7보다 몇 mm 더 짧을 뿐인데, 이는 범퍼가 약간 다르기 때문일 가능성이 높습니다.
중국에서 판매가 승인된 ID.7은 상하이 폭스바겐(Shanghai Volkswagen)이 제작한 것으로, MIIT 목록에 따르면 길이가 5,026mm로 시장에서 가장 긴 ID.7입니다. 너비는 불과 2mm에 불과하고 지면에 딱 1mm 더 가깝게 위치합니다. 너비와 높이 차이는 미미한 것으로 무시할 수 있지만 추가 65mm는 잠시 우리의 희망을 불러일으켰습니다. LWB ID.7이었나요? 대답은 '아니요'입니다. 사양 시트를 잠깐 살펴보면 휠베이스는 동일하지만 전면 및 후면 오버행이 훨씬 더 크고 파일 사진을 보면 상당한 디자인 차이가 드러납니다.
상하이에서 만든 ID.7은 독특한 전면 및 후면 범퍼를 자랑하며, 서로 다른 헤드라이트와 후미등을 가지고 있으며 심지어 윈도우 라인도 다릅니다. 차량의 전면에서 후면으로 직선으로 이동하는 대신 뒷문 중간에서 끝나고 인치 위로 올라갑니다.
차이점은 여기서 끝나지 않습니다. Shanghai ID.7은 최대 출력 170kW의 단일 전기 모터로 구동됩니다. 이는 ID7 VIZZION에 탑재된 것보다 20kW 더 많고 유럽 ID.7에 탑재된 것보다 40kW 더 적은 수치입니다. VIZZION에는 EuropeanID.7 Pro Sand에서 사용할 수 있는 더 큰 84.8kWh 배터리가 함께 제공되지만 가용 용량은 86kWh이지만 상하이에서 만든 ID.7은 현재 해당 세부 사항을 비밀로 유지하고 있습니다.
하나의 모델, 두 개의 시장, 그리고 세 개의 완전히 다른 차량. 308마력 VIZZION AWD의 경우와 마찬가지로 4륜 구동 듀얼 모터 파워트레인이 상하이에서 제작되는 ID.7로 향하고 있으며, 유럽에서는 ID.7 GTX로 알려질 예정입니다. 상하이 및 유럽 AWD 버전이 얼마나 많은 전력을 발휘할지는 누구나 추측할 수 있습니다. 하지만 250kW ID.Buzz GTX가 확실한 힌트입니다.
