A Volkswagen Shanghai solicitou uma licença de vendas para o VW ID.7 na China, seguindo o procedimento padrão. O documento divulgado pelo MIIT revela que, embora tecnicamente as versões europeia e chinesa sejam semelhantes, existem algumas diferenças. Na verdade, o VW ID.7 fabricado pela Shanghai Volkswagen é o segundo ID.7 disponível na China e o terceiro no geral.
Devido às duas joint ventures separadas da Volkswagen na China, existem dois modelos ID.7 diferentes disponíveis no mercado. O primeiro a estrear em dezembro passado foi o ID.7 fabricado pela FAW-VW e comercializado sob o nome ID.7 VIZZION. Esse modelo mede 4.956 mm de comprimento, 1.862 mm de largura e tem 1.537 mm de altura. É apenas alguns mm mais curto que o ID.7 europeu e provavelmente se deve a um pára-choque ligeiramente diferente.
O ID.7 aprovado para venda na China é fabricado pela Shanghai Volkswagen e, de acordo com a listagem do MIIT, tem 5.026 mm de comprimento, o que o torna o ID.7 mais longo do mercado. É apenas alguns mm mais largo e fica apenas um mm mais próximo do solo. Embora as diferenças de largura e altura possam ser descartadas como marginais, os 65 mm extras aumentaram nossas esperanças por um momento - era o LWB ID.7? A resposta é um sonoro não - uma rápida olhada na folha de especificações revela uma distância entre eixos idêntica, mas saliências dianteira e traseira muito maiores e as fotos do arquivo revelam diferenças substanciais de design.
O ID.7 fabricado em Xangai ostenta pára-choques dianteiro e traseiro exclusivos, tem faróis e lanternas traseiras diferentes e até mesmo a linha da janela é diferente - em vez de seguir direto da frente para a traseira do veículo, ele termina no meio do caminho depois da porta traseira e centímetros para cima.
As diferenças não param por aí. O Shanghai ID.7 é movido por um único motor elétrico com potência máxima de 170 kW - isso é 20 kW a mais do que o ID7 VIZZION vem e 40 kW a menos do que o ID.7 europeu tem a bordo. Enquanto o VIZZION vem com a bateria maior de 84,8 kWh, que está disponível no EuropeanID.7 Pro Sand tem capacidade útil de 86 kWh, o ID.7 fabricado em Xangai mantém esse detalhe em segredo por enquanto.
Um modelo, dois mercados e ainda três veículos completamente diferentes. Assim como no caso do VIZZION AWD de 308 cv, o trem de força de motor duplo com tração nas quatro rodas está a caminho do ID.7 fabricado em Xangai, enquanto na Europa será conhecido como ID.7 GTX. Quanta potência as versões Shanghai e Europeia AWD terão é uma incógnita - embora o ID.Buzz GTX de 250 kW seja uma dica óbvia.
