デジャブだと感じたとしても、それは間違いではありません。シュコダは Enyaq RS iV を再び発表しました。このクルマは昨年、Enyaq Coupe RS iV とともに技術的に発表されたものの、ショールームに並ぶことはなかったので、これは難しい。これは正式に注文することができなかったので、シュコダが今それを再導入する理由です。繰り返しになりますが、いつ利用可能になるかについてはまだ言及されていないため、何が変更されるかはわかりません。
クーペバージョンと同じパワートレイン、82kWhのバッテリーでサポートされる220kWのデュアルモーターAWDシステムが採用されています。 WLTP航続距離は500kmで、この大型SUVは0から100km/hのスプリントをわずか6.5秒という短い経験で達成し、180km/hでパフを使い切ることができます。これは Enyaq iV 80x よりも 20 km/h 長く、0.4 秒速いです。
このバッテリーは最大 135kW の DC 充電を可能にし、家庭用 AC ソケットから 11kW を消費します。この車両は、参加している公共駅で新しいプラグ アンド チャージ ソリューションを提供します。支払いカードは必要なく、充電器を差し込むだけで車両がすべてを処理します。供給契約や支払い方法などの支払いの詳細は車両によって安全に保存され、データは充電器に接続された瞬間に直接通信されます。
全長 4.6 メートルの Enyaq RS iV は最大の SUV ではありませんが、その賢いキャブフォワード設計のおかげで、大人 5 人が乗車できる十分なスペースと、彼らの荷物を収納できる 585 リットルのカーゴスペースを提供します。インテリアにはRSの特徴的なカラースキームが採用されており、ブラックのスエディアを多用し、ライムグリーンのアンビエント照明を備えたライムグリーンのアクセントが施されています。 RSシートにはグリーンのアクセントとコントラストのあるステッチが施されており、ダッシュボードも同様です。カーボン効果のあるインサートが外観を完成させます。
インフォテインメントは 13 インチの水平スクリーンを備えており、カスタマイズ可能で、マルチタッチ ジェスチャに対応します。シュコダ独自の音声アシスタントであるローラは 15 か国語を話し、スコットランド人でない限り、生活を少し楽にしてくれるはずです。その場合は、ボタンだけを使用する方が良いでしょう。私のことを理解してくれる音声アシスタントにはまだ出会っていませんし、Alexa や Siri ですら私の質問に答えることはできません。私は、VW が設計したソフトウェアがこれ以上優れているとは期待していません。
拡張現実をサポートするヘッドアップ ディスプレイがあり、CANTON サウンド システムには 12 個のスピーカーとデジタル イコライザーが付属しています。デジタル インストルメント クラスターはステアリング ホイールを介して制御でき、4 つの異なるレイアウトを提供します。シュコダは、ナビゲーションに役立つ常時接続のインターネットを提供しており、渋滞を回避したり、無料の駐車スペースを探したりすることができます。 mySkoda アプリを介して、所有者はバッテリーの状態を制御し、エアコンと暖房のスケジュールを設定できます。
オプションのアダプティブ シャーシ コントロールは、路面を監視し、ダンピングを自動的に調整します。 4 つの主要な運転モードに加え、ドライバーが必要な設定を選択できる完全にカスタマイズされたオプションがあります。 RS バージョンには、最大 20 km/h の速度で利用可能な追加のトラクション ドライビング モードが付属しており、未舗装の滑りやすい路面で常に全輪駆動を提供します。
運転支援スイートは包括的で、アダプティブクルーズコントロール、アダプティブレーンキーピング、道路工事検出など、テスラでも使用できるものです。交通渋滞アシストや緊急アシスト、歩行者や自転車検知システムも搭載されています。これに後方交通警報、衝突回避、方向転換と脱出支援を追加すると、さまざまな機能を備えた車が完成します。
ヘッドライトには、個別に調整可能な LED を備えたマトリックス テクノロジーが採用されており、他の道路利用者の眩しさを避けるのに役立ちます。カメラは常に前方の道路をスキャンしており、他の車や人に気づくと、ハイビームをオフにすることなくライトを調整します。
正直に言うと、これは私たちが知り、好きになった古き良き Enyaq ですが、少しスパイスが加えられています。 Enyaq 80x よりも 0.5 秒優れたスプリントや 35 Nm を超えるトルクは、2,200 kg の重量の下では気づかれずに消えてしまいます。目立つのは、スポーティなバンパー、リアスポイラー、21インチホイール、RSグリーンカラーを備えた新しいボディワークです。それは安全装置として分類される可能性があるため、注目を集め、保険の割引を引き起こすはずです。
全体として - SKoda の見栄えの良い SUV、試行されテストされたハードウェア、期待外れのソフトウェア、そして価格は希望よりもはるかに 70,000 ユーロに近かった。この価格帯には、技術的に同一の VW ID.4 GTX があり、次に KIA EV6 GT があります。スペースは少なくなりますが、パフォーマンスははるかに向上します。さらに、近日発売予定のヒュンダイ アイオニック 5N もあり、米国に住んでいるなら、運転するのがずっと楽しくなるシボレー ブレイザー SS の名前を覚えておいてください。
