Eğer bunun bir deja-vu olduğunu düşünüyorsanız o zaman yanılmazsınız. Skoda az önce Enyaq RS iV-'yi yeniden tanıttı. Bu biraz zor çünkü araç teknik olarak geçtiğimiz yıl Enyaq Coupe RS iV ile birlikte tanıtılmıştı ancak hiçbir zaman showroomlara ulaşamadı. Hiçbir zaman resmi olarak siparişe açık değildi ve bu nedenle Skoda onu şimdi yeniden piyasaya sürüyor. Ancak ne zaman kullanıma sunulacağına dair hala bir bilgi yok, dolayısıyla nelerin değişeceğinden emin değiliz.
Coupeversiyondakiyle aynı güç aktarma organını alıyoruz - 82kWh pille desteklenen 220kW çift motorlu AWD sistemi. WLTP menzili 500 km olan bu büyük SUV, 0'dan 100 km/saat hıza sadece 6,5 saniyede kısa bir sürede ulaşıyor ve nefesi 180 km/saatte bitiyor. Bu, Enyaq iV 80x'ten 20 km/saat daha fazla ve 0,4 saniye daha hızlıdır.
Pil, 135 kW'a kadar DC şarjına izin verir ve evdeki AC prizinden 11 kW güç alır. Araç, katılımcı kamu istasyonlarında yeni Tak ve Şarj çözümünü sunuyor; ödeme kartına ihtiyacınız yok, şarj cihazını takın ve araç her şeyi halleder. Tedarik sözleşmeleri ve ödeme yöntemleri gibi ödeme ayrıntıları araç tarafından güvenli bir şekilde saklanır ve bağlandığı anda veriler doğrudan şarj cihazına iletilir.
4,6 metre uzunluğundaki Enyaq RS iV, piyasadaki en büyük SUV olmasa da, akıllı kabin tasarımı sayesinde beş yetişkin için bol miktarda alan ve onların bagajları için 585 litrelik kargo alanı sunuyor. İç mekan RS imzalı renk şemasıyla geliyor; bol miktarda siyah Suedia ve limon yeşili vurgular ve limon yeşili ortam aydınlatması. RS koltuklar yeşil vurguların yanı sıra kontrast dikişlere de sahip; aynı durum gösterge paneli için de geçerli. Karbon efektli parçalar görünümü tamamlıyor.
Bilgi-eğlence sistemi 13 inç yatay ekranla geliyor, özelleştirilebilir ve çoklu dokunma hareketlerine yanıt veriyor. Skoda'nın sesli asistanı Laura, İskoç değilseniz hayatı biraz daha kolaylaştıracak 15 dil konuşuyor. Bu durumda sadece düğmeleri kullanmanız daha iyi olacaktır. Henüz beni anlayacak bir sesli asistanla karşılaşmadım, Alexa ya da Siri bile hiçbir sorumu yanıtlayamıyor. VW tarafından tasarlanmış bir yazılımın daha iyi olacağına dair büyük umutlarım yok.
Artırılmış gerçeklik desteğine sahip head-up display, CANTON ses sistemi 12 hoparlör ve dijital ekolayzırla birlikte geliyor. Dijital gösterge paneli direksiyon simidi üzerinden kontrol edilebiliyor ve dört farklı düzen sunuyor. Skoda, navigasyona yardımcı olmak için her zaman bağlı bir İnternet sunuyor; trafikten kaçınabiliyor veya ücretsiz park yerleri arayabiliyor. Sahipler, mySkoda uygulaması aracılığıyla pil durumunu kontrol edebilir, klima ve ısıtmayı programlayabilir.
İsteğe Bağlı Uyarlanabilir Şasi Kontrolü yolu izler ve sönümlemeyi otomatik olarak ayarlar. 4 ana sürüş modunun yanı sıra sürücünün gerekli ayarları seçmesine olanak tanıyan tamamen özelleştirilmiş bir seçenek bulunmaktadır. RS versiyonu, asfaltsız ve kaygan yüzeyler için sürekli dört tekerlekten çekiş sunan, 20 km/saat'e kadar hızlarda kullanılabilen ek bir Çekiş sürüş moduyla birlikte gelir.
Sürücü destek paketi kapsamlıdır (uyarlanabilir hız sabitleyici, uyarlanabilir şerit tutma ve yol çalışmaları tespiti) Tesla'nın kullanabileceği bir şeydir. Trafik sıkışıklığı asistanı ve acil durum asistanının yanı sıra yaya ve bisikletli algılama sistemleri de mevcut. Bunlara arka trafik uyarısı, çarpışma önleme, dönüş ve çıkış asistanı da eklenince, birçok şeyi düşünebilen bir arabaya sahip olursunuz.
Farlar, diğer yol kullanıcılarının gözlerinin kamaşmasını önlemeye yardımcı olan ayrı ayrı ayarlanabilen LED'lere sahip matris teknolojisi sunar. Kamera sürekli olarak ilerideki yolu tarıyor ve başka bir araba ya da kişiyi fark ederse uzun farı kapatmadan ışığı ayarlıyor.
Dürüst olmak gerekirse, tanıdığımız ve sevdiğimiz eski güzel Enyaq'tır, ancak biraz da baharat katılmıştır. Enyaq 80x'ten yarım saniye daha iyi hızlanma veya 35 Nm daha fazla tork, 2.200 kg'lık ağırlığı altında fark edilmeden kaybolacaktır. Öne çıkan şey, sportif tamponlara sahip yeni kaporta, arka spoyler, 21 inç jantlar ve RS yeşil rengidir. Dikkatinizi çekecek ve bir güvenlik cihazı olarak sınıflandırılabileceği için sigorta indirimini tetikleyecektir.
Genel olarak - SKoda'dan iyi görünümlü SUV, denenmiş ve test edilmiş donanım, hayal kırıklığı yaratan yazılım ve istediğimizden 70.000 €'ya çok daha yakın fiyat. Bu fiyat aralığında teknik olarak aynı olan VW ID.4 GTX ve ardından KIA EV6 GT var. Daha az yer ama çok daha fazla performans sunuyor. Bir de yaklaşmakta olan Hyundai Ioniq 5N var ve eğer ABD'deyseniz, sürüşü çok daha eğlenceli olacak olan Chevrolet Blazer SS için adınızı yazdırabilirsiniz.
