Mercedes / 新型電気自動車・発売情報 2026 年 5 月 3 日

メルセデス・ベンツ、Sクラステクノロジーを満載した中国限定のGLC LWBを発表

北京で開催されたオートチャイナ2026中に、メルセデス・ベンツは中国市場向けの最新兵器であるGLC L EVを発表した。この電気 SUV は、人気の GLC のロングホイールベース バージョンであり、フラッグシップ S クラスから多くの技術を借用しています。メルセデス・ベンツは、地元企業が高級品市場を急速に引き継いでいる中国での勝利が必要...

Yuto Sato

著者: Yuto Sato

掲載: Autiva

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北京で開催されたオートチャイナ2026中に、メルセデス・ベンツは中国市場向けの最新兵器であるGLC L EVを発表した。この電気 SUV は、人気の GLC のロングホイールベース バージョンであり、フラッグシップ S クラスから多くの技術を借用しています。メルセデス・ベンツは、地元企業が高級品市場を急速に引き継いでいる中国での勝利が必要であることを認識している。

GLC L EVのデザインは、過去と未来の融合を目指しています。メルセデス・ベンツは、フロントにシールド スタイルのグリルを使用し、GLC に当時のブランドの長い歴史を称える最新のデザイン言語と一致させました。しかし、このオールドスクールな外観には現代のテクノロジーが詰まっています。グリル内には 942 個の小さなライトがあり、車のロックを解除したり充電するためにプラグを差し込んだときに「呼吸」してパターンを変えることができます。輝く星のロゴが真ん中にあります。このSUVには、ハイビームとロービームを自分で切り替えることができるデジタルLEDヘッドライトも備えています。

中国専用のメルセデス・ベンツGLC LWBがSクラスから技術を借用

このモデルの最大の変更点の1つはサイズです。中国の自動車購入者は後部の足元スペースが広いことを好みます。このため、メルセデス・ベンツはGLC L EVを他国で販売しているバージョンよりも長くした。車体サイズは全長4,949mm×全幅1,970mm×全高1,710mm、ホイールベースは3,027mm。標準バージョンより55mm長くなります。ボディ全体も104mm長くなりました。その余分なスペースはすべて後部乗員に直接割り当てられるため、後部乗員は体を伸ばすことができます。

室内はダッシュボードがほぼ全面ガラスで覆われています。 MBUX スーパー スクリーンは幅 39.1 インチで、中央に 14.4 インチのスクリーン、助手席専用の 12.3 インチのスクリーンが含まれています。高速な Qualcomm Snapdragon 8295 チップがすべてを実行するため、画面はスムーズに感じられるはずです。 「小さなベンツ」を意味する「シャオ・ベン」という名前の新しい仮想アシスタントも登場した。

中国専用のメルセデス・ベンツGLC LWBがSクラスから技術を借用

メルセデス・ベンツは快適機能を手放さなかった。前席は暖めたり冷やしたり、さらにはマッサージもしてくれる。高級感のあるレザーと、ブルメスターサウンドシステムによる高音質を実現。見上げると、9 段階の透明度を備えた巨大なパノラマ サンルーフが目に入ります。星をはっきりと見ることも、太陽の光を遮るために暗くすることもできます。この車には、小さなバッグや充電ケーブルを収納するのに最適な、128リットルのフロントトランクもあります。

皮膚の下にあるテクノロジーは、シートと同じくらい印象的です。 GLC L EVは800Vシステムを採用しており、非常に高速な充電が可能です。お急ぎの場合は、10 分で 260 km の航続距離を追加できます。この車には 89 kWh のバッテリー パックが搭載されており、中国の試験基準によれば、このバッテリーは 1 回の充電で 700 km 以上の走行が可能です。デュアルモーター システムは 310 kW の電力を供給します。これは約 416 馬力に相当します。 800 Nmof のトルクを備えたこの重量ある SUV は、非常に素早く移動できます。

中国専用のメルセデス・ベンツGLC LWBがSクラスから技術を借用

この新しい大型電動メルセデスは、S クラスのパーツを多く借用しています。路面に応じて乗り心地の柔らかさや硬さを自動的に変化させるエアサスペンションを標準装備。車の高さを上げたり下げたりすることができます。駐車を容易にするために、メルセデス・ベンツはリアアクスルステアリングを追加しました。後輪は最大 4.5 度回転することができ、この長い SUV は狭い街路でははるかに小さい車のように回転できます。

GLC L EVは、ドイツのブランドにとって困難な時期に登場しました。メルセデス・ベンツは依然として中国で毎月約3万~4万台を販売しているが、その地位は失われつつある。中国の高級ブランドは、より安価で非常に優れたEVを製造している。メルセデス・ベンツは最近、小型のCLA L EVを販売しようとしたが、あまりうまくいかなかった。彼らは、GLCにSクラスの豪華さとより多くのスペースを追加することで、購入者にスリーポインテッドスターを使い続けるよう説得できることを期待しています。 「リトルベンツ」が市場を取り戻すのに役立つかどうかは、時間が経てば分かるだろう。

公式情報源: メルセデス・ベンツ

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