Mercedes / Nuovi Modelli e Debutti 03 maggio 2026

Mercedes-Benz presenta l'esclusiva GLC LWB per la Cina ricca di tecnologia Classe S

Durante l'Auto China 2026 a Pechino, Mercedes-Benz ha rivelato la sua nuova arma per il mercato cinese: la GLC L EV. Questo SUV elettrico è una versione a passo lungo del...

Matteo Bianchi

Di Matteo Bianchi

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Durante l'Auto China 2026 a Pechino, Mercedes-Benz ha rivelato la sua nuova arma per il mercato cinese: la GLC L EV. Questo SUV elettrico è una versione a passo lungo del popolare GLC e prende in prestito molta tecnologia dall'ammiraglia Classe S. Mercedes-Benz sa di aver bisogno di vincere in Cina, dove le aziende locali stanno rapidamente conquistando il mercato del lusso.

Il design del GLC L EV cerca di fondere il passato con il futuro. Nella parte anteriore, Mercedes-Benz ha utilizzato una griglia a scudo che allinea la GLC al linguaggio di design più recente che celebra la lunga storia del marchio di allora. Ma questo look vecchia scuola è pieno di tecnologia moderna. La griglia ha al suo interno 942 piccole luci che possono "respirare" e cambiare schema quando si sblocca l'auto o la si collega per ricaricarla. Il logo di una stella luminosa si trova proprio al centro. Il SUV è inoltre dotato di fari digitali a LED che possono commutare autonomamente tra abbaglianti e anabbaglianti.

La Mercedes-Benz GLC LWB, prodotta solo in Cina, prende in prestito la tecnologia dalla Classe S

Uno dei maggiori cambiamenti per questo modello è la dimensione. Gli acquirenti di auto cinesi amano molto spazio per le gambe nella parte posteriore. Per questo motivo, Mercedes-Benz ha realizzato il GLC L EV più lungo rispetto alla versione venduta in altri paesi. L'auto è lunga 4.949 mm, larga 1.970 mm, alta 1.710 mm e ha un passo di 3.027 mm. Questo è 55 mm più lungo della versione standard. Anche l'intero corpo è più lungo di 104 mm. Tutto quello spazio extra va direttamente ai passeggeri posteriori in modo che possano distendersi.

All'interno dell'abitacolo, il cruscotto è quasi interamente ricoperto di vetro. Il super schermo MBUX misura 39,1 pollici di diametro e comprende uno schermo da 14,4 pollici al centro e uno schermo da 12,3 pollici solo per il passeggero anteriore. Un veloce chip Qualcomm Snapdragon 8295 fa funzionare tutto, quindi gli schermi dovrebbero risultare fluidi. C'è anche un nuovo assistente virtuale chiamato "Xiao Ben", che si traduce in "Piccola Benz".

La Mercedes-Benz GLC LWB, prodotta solo in Cina, prende in prestito la tecnologia dalla Classe S

Mercedes-Benz non si è trattenuta dalle caratteristiche di comfort: i sedili anteriori possono riscaldarsi, rinfrescarsi e persino massaggiarti. La pelle è di prima qualità e un sistema audio Burmester fornisce un suono di alta qualità. Se alzi lo sguardo, vedrai un enorme tetto apribile panoramico con nove diversi livelli di trasparenza. Puoi renderlo chiaro per vedere le stelle o buio per tenere fuori il sole. L'auto ha anche un bagagliaio anteriore da 128 litri, perfetto per piccole borse o cavi di ricarica.

La tecnologia sotto la pelle è impressionante quanto i sedili. Il GLC L EV utilizza un sistema a 800 V, che gli consente di caricarsi molto velocemente. Se hai fretta puoi aggiungere 260 km di autonomia in 10 minuti. L’auto è dotata di un pacco batteria da 89 kWh e, secondo gli standard di test in Cina, questa batteria fornisce più di 700 km di guida con una singola carica. Il sistema a doppio motore eroga 310 kW di potenza, ovvero circa 416 cavalli. Con una coppia di 800 Nm, questo SUV pesante può muoversi molto rapidamente.

La Mercedes-Benz GLC LWB, prodotta solo in Cina, prende in prestito la tecnologia dalla Classe S

Questa nuova grande Mercedes elettrica prende in prestito molte parti della Classe S. Viene fornita di serie con sospensioni pneumatiche che modificano automaticamente la morbidezza o la fermezza della guida in base alla strada. Può aumentare o diminuire l'altezza dell'auto. Per facilitare il parcheggio, Mercedes-Benz ha aggiunto lo sterzo dell'asse posteriore. Le ruote posteriori possono sterzare fino a 4,5 gradi, facendo girare il lungo SUV come un'auto molto più piccola nelle strette strade cittadine.

La GLC L EV arriva in un momento difficile per il marchio tedesco. Mercedes-Benz vende ancora dalle 30.000 alle 40.000 auto al mese in Cina e sta perdendo terreno. I marchi cinesi di fascia alta stanno costruendo ottimi veicoli elettrici che costano meno. Recentemente Mercedes-Benz ha provato a vendere un veicolo elettrico CLA L più piccolo, ma non è andata molto bene. Sperano che l’aggiunta del lusso della Classe S e più spazio alla GLC convincerà gli acquirenti a restare fedeli alla stella a tre punte. Solo il tempo dirà se la "Little Benz" potrà aiutarli a riconquistare il mercato.

Fonti ufficiali: Mercedes-Benz

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